HI ich hab ne v50 auf elektronische zündung inkl. kabelbaum umgebaut. Jetzt habe ich folgendes problem wenn ich denn roller anmach brennen mir hinten die bremslicht und die rücklichtbirne durch vorne die im scheinwerfer hällt aber, wenn ich hinterm gleichrichter messe habe ich 12 Volt wechselspannung müsste ich da nicht normalerweise 12 V gleichspannung haben ?? ist mein gleichrichter evtl defekt???

Hinter dem Gleichrichter sollte schon Gleichstrom anliegen, das ist richtig. Aber ich fürchte, du meinst mit "Gleichrichter" den Regler, oder? Unabhängig davon ist den Glühbirnen völlig Schnuppe, ob sie nun Gleich- oder Wechselstrom kriegen. Das hier ist ein Regler, ohne den geht’s schon mal gar nicht:

(Bild von SIP)

Edith meint: Wenn selbiger putt ist, dann brennen die Birnen schon gerne mal durch. Hast du die 12V im Stand gemessen? Wenn "ja", dann miss nochmal, wenn du den Motor ein bisschen hochdrehst. Geht die Spannung dann deutlich über 12V ist mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit dein Regler kaputt.

Bearbeitet 12. Mai 200620 Jr. von insomnio

hi ne im stand habe ich ca. 9.6 volt dreh ich hoch komm ich auf 12 woran soll es dann liegen

jetzt aber mal davon den regeler den du mir gechickt hast der hat 5 anschlüsse den den ich hab der hat nur 3 ist das von bedeutung??

Wenn Du keine Batterie hast, ist das egal, dann reichen die 3 Anschlüsse.

9,6V und 12V sind auch völlig ok. Hast Du alle Verbraucher an den AUSGANG des Reglers angeschlossen? Wie hast Du den Kabelbaum umgebaut (Skizze)?

ich habe so an sich am kabelbaum bis jetzt noch nichts geändert... das einzige was ich gemacht hab ist den hupen schalter umgebaut und den bremlichtschalter getauscht

Sieh Dir mal das:

http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000061

und das:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=80329&st=20

an. Wenn Dir das zu kompliziert ist, kann ich Dir im Laufe der nächsten Woche einen Schaltplan für Dein Modell umzeichnen.

hey moxx;

kannst du vielleicht alle fragen in einem topic auf einmal stellen, anstatt 10^50 aufzumachen???

Bei meiner XL2 brennt ständig das hintere Fahrlicht durch. Bringt das was, wenn man von 10 W auf ´ne höhere Wattzahl geht? Und wenn ja, auf welche?

Danke!