Alu-Kantenschutz: Welche Schäden sind zu erwarten?

[manago]

Hallo zusammen,

meine PX ist frisch lackiert und ich möchte den originalen Alu-Kantenschutz montieren. Ich weiß, ähnliche Topics gibt es schon einige, allerdings dreht es sich meistens um die Frage Alu- oder Plastik (oder ich war nur zu doof für die Suche...). Ich möchte aber eigentlich auf den Alu-Kantenschutz nicht verzichten (gefällt mir einfach am Besten).

Ein Händler würde mir die Bördelzange ausleihen, draufmachen möchte er den Kantenschutz allerdings nicht (hat wohl schon schlechte Erfahrungen in der Vergangenheit mit abplatzenden Lack usw. gehabt). Im Forum hier gab es zudem auch schon ein wenig Gejammere wegen der Montage des Kantenschutzes.

Meine Fragen deshalb:

• Ist das Montieren auch mit der Bördelzange so riskant (oder sind alle anderen nur Anfänger und ich kann das sicherlich viel besser )?
  
• Der Rahmen ist einfach nur lackiert - keine Spachteleien an der Stelle, wo die Kante hin soll. Kann der Lack trotzdem in größeren Stücken abplatzen oder muss ich maximal mit Kratzern/Abschabungen rechnen?
  
• Wieviel Zeit sollte man sich dafür nehmen? Ich dachte eigentlich, ich fahre mit dem Rahmen zum Händler und montiere vor Ort (es wurde mir schon angeboten, dass ein Mechaniker ein wenig mithelfen kann). Allerdings habe ich Bedenken, dass es dann ein wenig hektisch wird und das Ganze im Chaos endet. Andererseits hat der Mechaniker bereits Erfahrung mit dem Zeug und kann mir den einen oder anderen Tipp geben...
  

Danke schon mal im Voraus für die Antworten...

Gruß

manago

[M210]

Ich würde zum Lackierer fahren, der lackiert hat. Da sind meist ein paar Blechmänner im Gebiet, die mit Sonderwerkzeug umkönnen.

[masch]

Tach auch,

stehe auch gerade vor dieser Frage, aber hatte mich schon zu einem Plastikschutz durchgerungen. Die sollen ja auch schon recht schwer draufgehen.

Wo haben denn die Erfahrenen die am einfachsten zu montierenden Alu/Chrom Beinschildleisten gekauft. Gibt es Empfehlungen. Sorry habe mich hier drangehangen.

[Auweia]

Ein wenig heikel is das schon, man hat halt nur einen Schuß. Geht aber ohne Lackschäden. Wie immer, die Übung macht's.

Ich weiß nich wie das PX ist, aber wenn du merkst das du mit der Zange an der Lagerschale hängen bleibst mach die sofort raus. Der Bord am Beinschild muß korrekt sein, nicht umgebogen und auch nicht plattgeklopft. Schau das die Enden der Leiste nicht verdreht sind, das lässt sich nur noch schwer korrigieren wenn erst mal die halbe Leiste sitzt.

Oke, ich schmier Vaseline auf die Kante (is nur so'n Tick, aber mich beruhigt's ), Kantenschutz drüber. Mit zwei Spanngurten anpressen. Dann beim Lenkrohr (sachte beginnen, lass dir 5cm Strecke bis die Zange ganz durchgedrückt is) um die Ecke bis runter, wenn's geht in einem Rutsch durchziehen. Auf keinen Fall zum wiederansetzen die Zange auf einem nichtgepressten Stück zudrücken (gibt Dellen).

Ab dem zweiten ist's eigentlich recht einfach

[manago]

@M210: Zu dem Lackierer bringe ich meinen Roller nur ungern noch einmal. Hat mich schon viele Nerven gekostet, den Roller sauber lackiert zu bekommen. Danke trotzdem...

@Auweia: Danke für die Beschreibung!

Mit zwei Spanngurten anpressen. Dann beim Lenkrohr (sachte beginnen, lass dir 5cm Strecke bis die Zange ganz durchgedrückt is) um die Ecke bis runter, wenn's geht in einem Rutsch durchziehen.

Aha, geht also wohl auch alleine (mit Spanngurten). Das wäre nicht schlecht, da könnte ich mir alle Zeit der Welt nehmen. Allerdings kann ich es dann auf niemand anderen schieben, wenn es nix wird...

Sehen denn zwei Kantenschutze (schütze?) an einer Vespa gut aus?

[Hackl]

mit der bördelzange machst du nichts kaputt. nur wenn du siehst dass die kannte nicht gerade sitzt und du korrigieren möchtest.

deshalb musst du den kanntenschutz drauflegen und dann unten mit zwei spanngurten festzurren (nicht übertreiben). nun kannst du oben mit der zange anfangen.

dabei musst du aber aufpassen dass sich die kannte nicht nach unten verschiebt, vorallem wenn du an den rundungen des beinschildes bist. vielleicht lieber die spanngurte nochmal aufmachen und neu spannen.

wenn du ganz auf nummer sicher gehen möchtest kannst du eine durchsichtige klebefolie darunter machen. diese schneidest du vorger richtig zu und klebst sie dann im bereich der kannte mit einem heissluftföhn auf.

könnte klappen, viel erfolg!

[manago]

Danke für die Tipps, langsam trau ich mich...

Eine Frage noch zu den Spanngurten: Wieso zwei? So wie ich es verstanden habe, sollte die Leiste unten mit den Spanngurten festgehalten werden. Reicht da nicht einer (welcher sich einmal um das Beinschild inkl. Spanngurt wickelt)? Wahrscheinlich zeigt sich der Sinn des zweiten aber wohl spätestens vor Ort...

[Mozzer]

nach 5 cm möglichst in einem rutsch?

ginge nicht auch die hin-und-her-methode bei der man jedes mal ein kleines stückchen weiter macht? hat das mal wer probiert?

[Auweia]

nach 5 cm möglichst in einem rutsch?

das war nur als Hinweis die Zange nicht sofort bzw. auf einer Stelle voll durchzudrücken

ginge nicht auch die hin-und-her-methode bei der man jedes mal ein kleines stückchen weiter macht? hat das mal wer probiert?

Auf sowas wirs eh rauslaufen bei den ersten malen, die Kante is fertig gebördelt wenn du da einmal rüber bist, jegliches weitere hin und herrutschen bringt nur Dellen und wirft die Kante etwas auf.

Zieht man die Zange in einem Fluss rüber hat man am ehesten überall den gleichen Druck und vermeidet Dellen durch neuansetzen.