Abgesehen von der Kolbenbearbeitung sollte man auch ein anderes Öl verwenden welches die Klemmwahrscheinlichkeit reduziert. Habs mal irgendwo gelesen, kanns aber nicht mehr finden..........

Haben schon ein paar Leute geschrieben, das der Wechsel des Öls gute Erfolge brachte.......

Frage:

was für ein Öl benutzt ihr nu?

Bearbeitet 28. März 200620 Jr. von Hölle

Gastrol! duenneres oel weniger reibung!

dat mit C = Castrol?

Oder wird das in Australien so geschrieben.

Grüße nach Down Under

Bearbeitet 28. März 200620 Jr. von Hölle

hier gibts infos

teilsynthetisch soll besser sein für unsere motoren

da das mineralische besser verbrennt bei niedrigen touren

weniger ablagerungen bei teilsynth ist mir auch aufgefallen

und welches Teilsynthetische genau??

Bearbeitet 28. März 200620 Jr. von Hölle

zbsp fichtenmoped öl

husqvarna xp

10l um 60,-

null ablagerungen - und das bei damenfahrweise

weniger als mit motul 600

Das fährst du auf deiner Polinidrehschieber?

Das Husqvarna Öl werde ich mir ma anschauen.

Cheers Hölle

Bearbeitet 28. März 200620 Jr. von Hölle

Die Klemmwahrscheinlichkeit lässt sich doch am besten verringern wenn man die Ursachen erforscht und abstellt. Ansonsten kann ein Öl mit hoher Druck- und Temperaturbeständigkeit die Sache nur noch besser machen.

Und genau nach diesem Öl frage ich

Hatte bisher das Esso oder Exxon das rote teilsynthetische, deswegen....

Bearbeitet 28. März 200620 Jr. von Hölle

ich fahre auf meinem polasco Motor immer Motul 600.....bisher hats immer super funktioniert...hatte ne klemmerfreie saison

Bin mir ziemlich sicher das diese synthetschen Ester im Motul temperaturstabiler sind als das synthetische Grundöl bei z.B. Castrol. Bin drauf gekommen bei www.ostbock-schwerin.de.

Das fährst du auf deiner Polinidrehschieber?

Das Husqvarna Öl werde ich mir ma anschauen.

Cheers Hölle

ich fahr polini drehschieber, hab genau das husqvarna lowsmoke ausn 10l kanister von den kettensägen seit 1,5 jahren in verwendung.

mfg