Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

PK Motor

Folgen

Geschrieben 6. März 200620 Jr.

verkaufe einen zerlegten PK motor mit einem schaltzug.also xl2.es ist alles dabei,original und in gutem zustand.ohne zündung und vergaser.der kolben ist nimmer gut.gute tuningbasis.kostet 60 euro incl.versand.

Geschrieben 7. März 200620 Jr.

Autor

:wasntme:

Geschrieben 7. März 200620 Jr.

erster

interesse

könntest du mir fotos schicken?

bitte an

tattoed_and_proud(ätt)gmx.net

danke

edith sacht falsche e-mail adresse

Bearbeitet 7. März 200620 Jr. von steak

Geschrieben 7. März 200620 Jr.

Hi, für 50? nehm ich ihn!

Geschrieben 7. März 200620 Jr.

Reihe mich mal in die Interessentenliste ein. Bitte Bilder an [email protected]. Ist die Kupplung samt Deckel auch dabei?

Geschrieben 7. März 200620 Jr.

mmh, also ich habe noch nen originalen pk xl II zylinder mit kolben und kopp dann die welle die hauptwelle mit ritzlen nebenwelle, und die linke motorhälfte, falss jmd interesse hat , pm ^^

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

War heute im Wald spazieren fahren... Bin bei Leutstetten in sonen Forstweg steil Berg auf gefahren. Oben angekommen kam ich dann bei einem Holzverladeplatz raus und so laut Luftlinie hätte ich weiter in diese Richtung gemusst. Also ich war da zum ersten mal, völlig orientireungslos. Der Weg weiter ging dann wieder Berg ab, steil, und würde immer schmaler. Es war nur eine Tracktorspur zu sehen, und die wurde immer tiefer. Rechts und links schon 20cm tief im Schlamm ausgefahren und ich bin dann leider mitm Vorderrad seitlich in die Fahrrinne gerutscht und aufgesessen. Ausgestiegen und angeschaut, rückwärts Berg auf keine Chance. Aus dem Graben heben ging auch nicht. Musste dann leider vorwärts mich da durch schieben...

Danach bin ich erstmal in Biergarten ums Eck gefahren und hab mir ne halbe Radler gegönnt
Nundenn, das wird erstmal mitm Hammer in Form gebracht, gespachtelt und partiel beilackiert.
Im Winter wollte ich eh auf ne neue Hinterachse umbauen, da wird halt dann die ganze Ape mit neu lackiert... Hurra

Viele meinen ich sollte mit Ihr vorsichtiger umgehen, aber ich hab ein Spielzueg für mich gebaut, und keine Ausstellungs-Ape, das gehört dann wohl dazu

Von Jesus, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Motovespa T5

1,- Oiro

Von hacki, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

mit PM40 sind Ü20 auch eher schwierig.
Kenn ich dieses Toughbook aus Kühbach ?

Von BerntStein, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Es gibt ja verschiedene persönliche Ansprüche.
Mann kann es mit Hirnschmalz und Eiffer versuchen "gut" zu machen, oder halt einfach Glück haben

Von Jesus, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Genau
Immer hart am Gas.
Mein Ranger läuft auch als wenn es kein morgen mehr gibt 👍🙈

Von Bernd Schölly, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

PK Motor

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

Motovespa T5

Egig170 - 99% Plug & Play

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)