habe heute mal aus langeweile eine abwicklung fürn malleauslass gezeichnet.

verwendung für 221ccm mit membran und 1 oder 1.5mm fudi

bitte um anregungen oder änderungen etc.

das teil hat 1146 mm² mit R8 oben und R13 unten bei 47mm breite.

Bearbeitet 29. Dezember 200520 Jr. von gravedigger

wenn du diese form auf den kopf stellst, dann hast du eine gute auslaßform.

r

wenn du diese form auf den kopf stellst, dann hast du eine gute auslaßform.

r

:grins:

ich glaub' der rasputin hat recht. die ringe zerschellen in aller regel unten. da ist eher verrunden angesagt als oben. ich würde den oben schon in der mitte ein stück gerade laufen lassen und dann halt verunden, nach unten wäre so wie er jetzt bei dir oben aussieht gut.

ääh, der steht auf dem kopf, oder? warum machst du so was? würde den trotzdem oben, selbst als bekennender schisser, gerader machen.

Bearbeitet 29. Dezember 200520 Jr. von amazombi

das mass 30,5 ist von ot abgetragen.

die zeichung steht kopf, der rasputin hat recht .

denke halt, dass auch oben die ringe sanfter einfedern, wenn hier ein radius ist.

@madmatze

wie breit sollte nach deiner meinung oben die gerade sein?

Bearbeitet 29. Dezember 200520 Jr. von gravedigger

BREITER !

BREITER !

so wie oben ist das ding schon in den bolzenlöchern.

hmmm ... auf meiner letzten portmap hab ich an der breitesten stelle 52,2 gemessen .... und ich hatte das gefühl es ginge zur not noch breiter!? :haeh: und der auslass is grad nach hinten durch ... nix trichter und so

so, version mit gerader kante von 14mm und 1150mm² sowie gedreht :wasntme:

Bearbeitet 29. Dezember 200520 Jr. von gravedigger

so zwischen 30 und 32 kannst du schon gerade laufen lassen an der oberkante, das halte ich noch für durchaus tourentauglich.

edith meint so wie du das jetzt hast wird dich das auch keine 5ps zu der extremeren form kosten.

Bearbeitet 29. Dezember 200520 Jr. von amazombi

wieso oben nicht noch breiter als mehr trapezförmig ?

umgedrehterweise

So oder so ähnlich sehen meine aus KLICK.

Für nen Alltagsroller mache ich das ganze noch etwas runder, kann ich die Tage auch mal einstellen die Schablonen liegen nur auf nem anderem Rechner.

Gruß Jan

EDIT: Meine Schablonen sind nicht vom OT sondern von der Zylinderoberkante ausgehend. Sollten aber trotzdem stimmen, da ich bei ein paar 211ern (von welchen mir die Steuerzeiten bekannt waren) den Abstand Zylinderoberkante zu Auslassoberkante gemessen habe. Ist halt leichter anzulegen und erspart das markieren des OT.

Bearbeitet 29. Dezember 200520 Jr. von peter hat spaß denkt susi

so, nochmal gerader oben und die radien kleiner.

macht 1213mm²

@amazone

das geht so in haltbar und sogar noch mehr?

müsste eigentlich, weil der original malleauslass auch ziemlich gerade oben ist, wie ich eben gesehen habe.

Bearbeitet 31. Dezember 200520 Jr. von gravedigger

so wies ich verstanden bzw gelernt habe KÖNNTE man die untere radien noch etwas grösser halten, dass das ganze etwas mehr trapezförmig wird und den vorteil hat, dass weniger frischgas die chance hat sich da rauszumogeln. Die oberen radien find ich so jetz auch schon fast zu klein ... ich denke ich würde eine lösung zwischen v1 und v2 wählen wollen . funktionieren wird das so garantiert ... aber unter dem aspekt tourentauglichkeit würde ich die radien jeweils ein tick grösser wählen. wird dann wohl auch etwas leiser

edit hängt noch das portmap meines T5 langhubers an ... die unteren radien sind grösser als hier zu sehn ... die sind ja fast schon eckig ... bei gelegenheit mach ich nochmal ne vernünftigen scan

portmap T5

Bearbeitet 1. Januar 200620 Jr. von HerrDerKolbenringe