Am WE wollte ich endlich meiner Frau die GTR übergeben, nur dummerweise springt sie KALT nicht an.

Erst nach ca. 15maligen Kicken kommt sie.

is ne GTR 125 (bj 69) - alles original - nix Tuning.

Benzin läuft

Funke ist da

Wellendichtringe sind dicht

Der Vergaser ist ordentlich gereinigt, die Düsen ebenfalls.

Ich starte meist ohne Chocke. Drehe den Gasgriff auf und kicke.

Irgendwann springt sie an, fährt aber dann ganz wunderbar.

Im warmen Zustand springt sie gleich nach 1-2x an.

Zündung ist eingestellt.

Zündspule ist nicht neu (Kondensator ist neu)

Gehört eigentlich auf die Zündkerze dieser Ring rauf oder runter ?

Bitte gebt mir noch ein paar Tips was ich kontrollieren kann, meine Frau freut sich schon so drauf !!!!!

lieben Dank

Na dann zieh doch mal den Choke und der Roller wird gleich anspringen !!

Ralph

Choke ohne oder mit wenig Gas funktioniert meist wunderbar. Richtige Zündkerze (Wärmewert)?

choke = KALTSTARTHILFE

na das werd ich ausprobieren, hab ich aber auch schon probiert - vermutlich hatt´s dann was mit dem Choke, oder ?

Frage noch, wie stellt man das Standgas korrekt ein (Schraube an der Hinterseite, Schraube die aus dem Vergaserdeckel schaut.

Danke

such' mal nach lucifer's si-einstell-bibel....

Die Schraube die aus dem Deckel schaut ist für das Standgas.

Die Schraube hinten für die Luft. Anhaltswert für diese Schraube sind 1,5 Umdrehungen rausgedreht.

Choke ziehen

Kicken 1-3 mal, wenig Gas

dann springt normalerweise jede Vespa an, wenn si i.O. ist.

Welche Zündkerze muss ich für die GTR verwenden und bleibt der Ring drauf oder muss er runter.

sorry für diese grindigen Fragen aber es muss einfach sein

Bosch W3AC. Ring bleubt drauf. Achtung nicht verkanten beim einsetzen.

Naja, bissel kalt, für eine originale gtr. Ich fahr in meiner originalen t.s., auch 125er, 1976 eine Bosch W5AC, 21° v.OT Zündzeitpunkt. Und, ich schenk ihr nix. Also eine W4 oder W5 sollt schon drinnen sein.