Bin da grad an einem Motor dran dran und hab ein Problem: Getriebe ist LI 150, allerdings nicht mit dem Loch für die Führung der Kupplungsspinne in der Nebenwelle. Ist ein NOS-Innocenti-Teil, offensichtlich hat Luigi vergessen zu bohren. Also die Welle ist daher wie bei DL lochlos und will mit LI-Spinne nicht zusammen spielen.

1) Für die Kupplungsspinne der DL brauche ich einen DL Kettendeckel?

2) Kann ich diesen Kettendeckel mit LI-Kickermechanismus verwenden? Also kann ich das LI Kicker-Geraffel dranneschrauben? Hab nämlich auch keine DL-backplate, die mit dem Getriebe passt.

3) suche DL-Kettendeckel, dringend!

oder 4) Soll ich einfach die Führung an der LI Spinne abflexen?

Bearbeitet 26. September 200520 Jr. von lummy

also: auch dei Serie 3 hatte nachher keine Bohrung mehr in der Nebenwelle, dementsprechend auch kein Führungsbolzen an der Andruckplatte.

zu 1) ja für die GP Andruckplatte braucht man den GP Kettendeckel mit GP Andruckpilz

zu 2) ja kann man manche GP deckl haben da sogar die gewinde für die "Rampe", an sonndten musste die reinmachen

mach einfach die führung ab, hab ich auch schon mehrere male gemacht. funktioniert einwandfrei.

gruss sven

Späte Li und SXen waren mit DL Kupplungsritzel,Li Korb,ohne Führung und LI/SX Deckel ausgestattet.

Bearbeitet 26. September 200520 Jr. von aballplus

ok, dann werf ich mal die flex an. der motor ist eh nicht für mich sonder für so einen gsf-internetrollerfahrer. ich hoffe der liest das nicht ... :wasntme:

Du bist und bleibst ein Schisser, lummy. Sowohl, was das Anwerfen der Flex, als auch was die Schreibe angeht.

wenn er's liest kann ich ihn auch noch mal beruhigen. das geht so, innocenti hat ja am schluß selbst auf den quatsch verzichtet.

nachdem wir uns jetzt alle schön in den sack gelogen haben: wer riskiert denn leib und leben mit der reste-reusse.

Rudis Resterampe geht an mich. Die Kinder wurden bereits beerbt. Die Lebensversicherungsbegünstigung umgestellt.