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UPDATE 28.09 Vespa Teile PX


moppelkotze

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PX 80 Motor

Anscheinend mit Lusso Hauptwelle, Drehschibär ok. Kuppleungsdeckel, Zylinder und Kopf gibts dabei. Kolben und Zylinder leichte Laufspuren aber fahrbar. 55 ? Inklusive Versand

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PX LUSSO Gabel, Mit Trommel aber ohne Bremsmechanik, Koti und Dämpfer 15? + Versand

PX 125 Lusso Backen Je 15? + Versand (Blinkergläser fehlen), In der Motobacke ist Dämmzeug drinnen.

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PX 80 Auspuff 10? + 5? Versand Guter Zustand!

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Gelber? Scheinwerfer PX mit Lampensockel, für Bastler- gegen Gebot (Versand 4?)

Rostig und Platikreflektor.

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ZU Verschenken an selbstabholer.....(evtl. für Reparaturbleche) der Rahmen Ist Nackt, Nummer Rausgeflext, und Frontschaden....

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Bearbeitet von moppelkotze
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Schick mir bitte mal per PM einen realistischen Komplett-Preis für Motor, Auspuff und Gaser (inkl. Porto). Die Summe der Einzelteile ist mit etwas zu hoch. Und was heißrt denn: Drehschieber ok? Drehschieber voll in Ordnung. Oder Drehschieber könnte besser sein, na ja, er wirds wohl doch noch ne Weile tun, wenn auch nicht besonders gut, und überhaupt?

:-D

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  • 2 Wochen später...

Ich hab auch keine antwort mehr bekommen (falls du mir jetzt überhaupt nochmal geantwortet hast). Wär nett wenn du mir meine Fragen wegen der Seitenverkleidung noch beantworten könntest.

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Dann antworte ich hier:

Motor mit Auspuff (Vergaser kann ich nch nicht zusagen-habe ihn gerade verliehen), ich geb noch gerne nen lüra dabei, Inklusive Versand Per GLS 65?

Die Backe muss lackiert werden, Ich habe keinen plan, was das Kostet. Blinker kann man austauschen/wechsel (sind nur 2 Schrauben).

Gruss

MPK

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  • 2 Wochen später...

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    • @KICCHOMICCHI   Vielleicht so etwas: Help about this cylinder marks - Pelican Parts Forums  
    • Hallo zusammen, mal eine Frage, eben gerade ist aus dem Nichts nach ungefähr 15 km die special ausgegangen während der Fahrt.   (Quattrini 144 auf Drehschieber Dello PHBH und BGM 12V Zündung Curly Auspuff) Bin mir ziemlich sicher, dass es an der  Zündung lag.   1 Stunde abkühlen lassen beim Heim schieben. Zu Hause angekommen, springt die Vespa wieder an. Welche Teile von dem BGM sind hitzeempfindlich und ist die BGM 12V Zündung bekannt für sowas?
    • Ich habe die Schraube nun auch mit Loctide eingeklebt. Probefahrt steht noch aus.
    • Keine Ahnung wieviel Leistung du anstehen hast, aber: Was spricht gegen die originale ETS Welle? Habe die mit 25PS Parmakit ein paar tausend Km durch die Gegend gescheucht und funktioniert in meiner Rennvespa seit gut 1000km auch immer noch einwandfrei... Die originale ETS würd ich bis auf Falc, Fabbri oder Egig einer jeden anderen Vorziehen...   Notfalls sogar richten/servieren...
    • Ich bin da als mit Wattestäbchen aus dem Electronicbereich ran. Die spietzen mit Papierstengel, kein Plastik !! Da kannst du vorsichtig punktuell arbeiten um möglichst wenig Aceton auf den Olack zu bekommen.   Spachtel wie Jojo sagte ist auch gut, wenn mann dazwischen kommt.   Mit einem kleinen Schraubendreher für Lüsterklemmen kann mann das auch abknibbeln. Hab ich schon bei 2 Rollern + div. Teilen so gemacht. Ist halt auch sehr langwierig da es nur mm für mm voran geht. Irgendwo unter den ersten 20 Posts hier im Topic hab ich das glaub noch näher beschrieben.    
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