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LED "Birne" fürs Rücklicht


micha2802

Empfohlene Beiträge

Verkaufe eine gebrauchte LED "Birne" mit Fahr/Bremslicht. Mit 30 LED's! Wird einfach anstelle der normalen Glühbirne eingesetzt. Preis 18? inkl. Versand (UPS) innerhalb Deutschland. Versand ins Ausland nur nach Absprache!

Da LED's kaum Strom ziehen besonders für diejenigen geeignet die Probleme mit der Spannungsversorgung haben sobald sie die Bremse betätigen.

led.jpg

led2.jpg

Bearbeitet von micha2802
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bei hermes nur 3,90!
...schön, ich habe aber UPS im Haus.
gib es mit dem ding keine probleme mit der rennleitung?

hat es stvzo zulassung?

...keine Ahnung, soweit ich weiß gibt es dafür keine eindeutige Regelung. Allerdings habe ich die bis vor kurzem selbst gefahren und wurde nie angehalten.
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  • 1 Monat später...

kannsu selber bauen.. wenn du bisschen mit lötkolben umgehen kannst... habe eine dimmer für LEDs oder pfiffig berechnete wiederstände... zwischen gestrickt.. so das das normale fahrtlicht gaydimmt ist und wenn ich bremse wird der mist überbrückt.. und die LEDs leuchten richtig hell :-D ...

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ich suche noch jemand der mir eine Elestart Rücklicht auf LED umbaut so das ich Fahr- und Bremslicht habe.

Kann mit allem Umgehen nur fehlt mir das Hintergrundwissen für solche Lötereinen mit Wiederständen etc. - somit lasse ich das lieber :-D

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Hi!

Der richtige Mann für dich wäre eigendlich der Vollgasterrorist hier ausm Forum. Der hat auch ne eigene Seite(Vollgasterrorist.de) wo alles schön erklärt ist, und wo er auch Angebote macht. Leider ist bei ihm vor ein paar Wochen der Blitz eingeschlagen, und er ist zur Zeit sehr selten online, weil er im Moment keinen eigenen Computer mehr hat.

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    • Was gibst denn aus?  3 Gang hätte ich auch liegen.  PN
    • Hast Du eine Spritpumpe verbaut?   Was ich noch bei meinen Tests mit dem BFA rausgefahren habe ist das je nach Drehzahl durch vibrationen einfach das Ganze doch etwas magerer läuft als einem in dem AFR angezeigt wird, es kann aber je nach Drehzahlbereich auch anders rum sein, zeigt mager an ist dann trotzdem zu Fett, deswegen messe ich mittlerweile auch immer die AGT.   Der Overrev Kopf müsste doch bei gleicher Hutzenposition mehr Luftvolumen um sich haben bei der P251 Hutzte, oder hast die nun tiefer gepackt?   Selber hab ich immer ab 190/200 grad Kopftemperatur beim BFA etwas Bauchweh.  Jetzt kannst Du noch schauen die Zündung mal 1 Grad zurücknehmen und nochmal testen. Hast Du den Overrev Kopf mit Serien Verdichtung oder der reduzierten? Hast nochmal ausgelitert?    
    • Moin zusammen,   rückwirkend hoffe ich, dass die bei mir gemesse QK von 1,1 mm nicht zu gering ist bei den vorgesehen 1,3 mm +-0,1 mm   Bin heute rund 100 km gedüst und super zufrieden. Die Wurfbedüsung  hat auf Anhieb ganz gut gepasst. Auch wenn man nicht danach gehen soll, sieht die Kerze nach der ausgiebigen Probefahrt etwas sehr ölig aus. Wird auf mein Setup wohl doch was fett sein. Aber besser so als anders herum.    Ging im Vergleich zum Pinasco auf jeden Fall gut ab und wirkte auf mich insgesamt runder/stabiler.    Aktuell fahre ich auf einem Sip Road 2. Denke ich werde in Kürze eine Polini Box bestellen.    Wollte nicht komplett ausdrehen, nachdem ich das Kit gestern erst montiert habe. Bin aber so auch schon easy auf die 100 lt. Ungefähr'O'Meter gekommen. Dafür hat sich der Pinasco doch deutlich mehr abmühen müssen.    Übermorgen geht's nach Köln zum Alter Schalter. Ich hoffe meine alte Dame lässt mich nicht im Stich. Heute jedenfalls hat sie sich super gut geschlagen.   Daumen nach oben für den 177er Crono 🙌  
    • Gut siehste aus.. fett biste geworden   
    • Der hat ∅90mm und ne Länge von 110mm mit 52mm Anschluss. Könnte passen... https://www.scooter-center.com/de/luftfilter-marchald-double-layer-vortex-oe-52mm-schwarz-pp1521?number=PP1521
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