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Geschrieben

Moin!

ich werde am Wochenende für nen Kumpel ne XL2 mal wieder fit machen.

Der Auspuff ist toal durch und nun kommt ne polini Banan drunter. motor ist soweit original.

es ist nen 16.15er gaser drauf mit der originalen 65er HD und 42er leerlaufgemischdüse 8oder wie auch immer die heist).

die 42 bleibt, das klar, aber sollte die HD ne nr. größer gewählt werden oder kann des auch so bleiben?

vielen dank

Geschrieben

probiers mal mit ner nummer grösser, da gibts halt wieder mal kein patentrezept.

kann sein dass dir deine langwierige abstimmungsarbeit übern haufen haut(leerlaufgemisch!) mit dem neuen puff.

grüsse c.

Geschrieben

langwierige Leerlaufgemisch Einstellung an ner originalen PK XL 2 ? :-D

was machste sonst ?

Raketen basteln ? :grins: :grins:

gruß

Jan

Geschrieben

Warscheinlich musst du neu abstimmen, vielleicht aber auch nicht.. bau den neuen Auspuff dran und dann guck obs passt... falls nicht würd ich nur den Volllastbereich wieder genau einstellen und den Teillast und Standgasbereich pi * Daumen etwas zu fett einstellen :)

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    • Paule macht auch sonst geiles gebastelt....der hat schon Rahmen zum Verschleißteil erklärt. Die Partys sind wohl auch nicht schlecht....wenn man das Alter dafür hat.....
    • Sorry, aber dieser KI-Quatsch ist nur Phrasendrescherei.   Ich hatte neulich mal den Ausbildungsvertrag als Krankenschwester meiner Mutter in Händen. Unter diesen Bedingungen würde heute niemand, also wirklich niemand diesen Job machen. 7 Tage Woche, 1 ganzer Tag und 1 Nachmittag in der Woche frei. Ähnlich bei meinem Vater, Lehre als Elektriker. 6 Tage Woche, 3 Wochen Jahresurlaub. Da ist nix gefühlte Evidenz, das sind Fakten. Das man dabei, man wollte ja schließlich was lernen, so gut wie nichts verdient hat, sei mal nur so ganz nebenbei erwähnt (andererseits hatte man ja eh keine Zeit Geld auszugeben...).   Ob das mit dem Vermögensaufbau da herrührt, dass unsere Eltern so überaus üppig verdient stelle ich mal in Frage. Man hat einfach sehr bescheiden gelebt und gespart. Unsere Generation profitiert nun allerdings von dem Vermögensaufbau der Eltern. Wenn du so auf KI stehst, dann lass dir doch mal was zum Thema Erben erzählen.      
    • M244, orig. Quattrini Welle, Auslass etwas höher gezogen, Membran mit MMW2 Ansauger, Posch Nessi und 30er PHBH mit Socken-Luftfilter:   HD 145 (eher als Sicherheit) ND 55 (kann man aber noch runter, probiere eine 53er) AS 266 X2 (oberster Clip) 50er Schieber keine Benzinpumpe Zündung statisch bei 18 Grad   Leistung 30/30 und peakt bei 7.500  
    • Vielleicht fragst du die an, und fertigst sie für das gsf in gut?!
    • Das gibt es in der Tat regelmäßig.   Zuerst Kabel und vor allem alle Steckverbinder kontrollieren, es sieht aber so aus als wäre das Polrad entmagnetisiert - kurz gesagt: Es kommt einfach (viel) zu wenig Strom an den Blinkern und der Hupe an .
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