:plemplem:

Wie kommt das denn zu stande das nach kurzem Motorlauf ne neue Zündkerze defekt ist???

Bitte um kurze Erklärung wie das wohl kommen kann!?!?!?!?!?

Bearbeitet 25. Mai 200521 Jr. von Everel

(

gibs doch nicht das keiner ein plan hat oder das vauch schon mal hatte........

Gayduld scheint nicht Deine Stärke zu sein.

Falls Vergasereinstellung zu fett, kann die Kerze in kürzester Zeit "verglasen".

Kann aber auch einfach ein Hersteller-Qualitätsproblem sein.

Wie schaut sie denn aus?? Elektroden sind noch nicht verschmort oder?

Ansonsten kanns wirklich an der Qualität liegen...

Wie schaut sie denn aus?? Elektroden sind noch nicht verschmort oder?

Ansonsten kanns wirklich an der Qualität liegen...

Nee....

dann wohl die Qualität

Qualität ist durchaus möglich.... aber unwahscheinlich ist die (falsche) Vergasereinstellung nicht! Wie lange fährst du deine aktuelle Bedüsung denn schon!

Mein Vergaser ist momentan auch noch deutlich zu fett untenrum und meine Kerze hat damit dann auch nur ca. 350-400 km gehalten!

gefahren bin ich mit dem Vergaser noch nicht wirklich viel...

ist ein 30èr mit 118èr Düse....für 177ccm DR Scorpion Auspuff.....

Hat sonst noch einer ne Idee???

Hat Dein Kerzenstecker einen Widerstand? Wenn nicht, tippe ich da drauf, so wars bei mir mal. Es ist dann aber egal ob 1kOhm oder 5kOhm. Die Kerzen sind damals innerhalb kürzester Zeit kaputt gegangen. Gescheiter Stecker und gut ist es bis heute....

Hat Dein Kerzenstecker einen Widerstand? Wenn nicht, tippe ich da drauf, so wars bei mir mal. Es ist dann aber egal ob 1kOhm oder 5kOhm. Die Kerzen sind damals innerhalb kürzester Zeit kaputt gegangen. Gescheiter Stecker und gut ist es bis heute....

Muß ich mal messen! das kannte ich jetzt auch noch nicht!