Da die QM in Marl ja immer näher rückt,hab ich mir nun endlich mal etwas Zeit genommen meinen Vergaser einzustellen....bin im groben auch ganz zufrieden,aaaber:

Wenn ich den Hahn richtig aufreisse,stottert die Kiste auf einmal,langsam hochdrehen geht allerdings! An der Abstimmung liegts nicht,das hat wunderbar geklappt! Könnte es am Tankinhalt leigen? Ich schätze es waren

Könnt ihr eure TS1-Kisten bis zum letzten Tropfen jagen?

Bevor gefragt wird: Fastflow ist verbau,Schlauch hat keinen Knick!

die eine kiste vertrugs, die andere nicht.

Beim Fastflowtap setzt die "Reserve" viel früher ein als beim original-cock.

Wenn ich Aussetzer bekomme, sind erst 5,5 Liter aus dem Tank raus, Reserve ist dann noch mehr als 2 Liter. Könnte es sein, daß Du - bei Hahnstellung AUF - genau an der Grenze zwischen AUF und RESERVE warst und daher nicht genug vom Saft nachkam?

Bearbeitet 15. Mai 200521 Jr. von T5Rainer

Hab bei meiner auch die ersten Aussetzer, wenn nur mehr knapp etwas über 2 Liter im Tank sind. Bis zum letzten Tropfen kann ich meine TS1-Kiste also auch nicht jagen.

Das hier sollte etwas helfen: http://www.lambretta.co.uk/downloads/fuellight.html

Bearbeitet 15. Mai 200521 Jr. von didi70

Puh.....das gibt mir Hoffnung! Ich dachte schon mir hätts wieder irgendwas am Polrad bzw der Welle zerschossen....

@Rainer: Nö,stand eigentlich immer auf Reserve....bin ja eh nur in nem 5km-Radius unterwegs gewesen um einzustellen

@alle: Danke schonmal! Werde mal volltanken und dann weiter sehen!

@alle: Danke schonmal! Werde mal volltanken und dann weiter sehen!

Oder Du baust die erste Bretta mit Spritpumpe, Bypass....

So, wie es die PX-Treiber mit den Fetten Mikunis gern machen.

Bekanntes Problem, glaube ich...hatte bei mir mal ne elektrische Spritpumpe verbaut, da konnte man den Tank dann wirklich furztrocken fahren.....

Hab die Pumpe dann aber wieder ausgebaut, stell den Hahn jetzt immer gleich auf Reserve und sehe zu, dass ich spätestens nach 80 km ne Tanke ansteuere

Gruß

TImm

.....ich glaub die 80km werd ich nicht ganz schaffen ....die Kiste hat richtig Durscht!

Die Kiste will immer rechts rum fahren, wegen dem Scheiß-Strudel im Tank.

...sooo Tank wieder voll,aber das Problem ist geblieben (

....allerdings habe ich die Lösung des Problems im nachhinein anscheinend herausgefunden ......ist schon blöd,wenn man anstatt der 390er eine 290er HD verbaut :uargh:

blöd,wenn man anstatt der 390er eine 290er HD verbaut wallbash.gif

meinst du nicht andersrum? mit der größeren düse stotterts doch.

Neee,passt schon .....290 ist DEUTLICH zu mager :wasntme:

schöööön wenn man eine viel zu kleine hauptdüse einbauen kann und der motor dann unter vollgas nur aus spritmangel stottert statt festzugehen! neid (

Hab den Roller ja auch nicht lang gequält! Waren nur ca 200m....dann wieder direkt vom Gas! Ich laß den Hahn ja nicht offen,wenn da was total daneben läuft!