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Unterdruck Benzinpumpe


lycantor

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Evtl. ne blöde Frage, aber warum eigentlich nicht hinter der Membran, sprich richtung KuWe-Gehäuse? Da müsst doch mehr Unterdruck herrschen(also weniger absolutdruck), oder fördert sie dann zuviel?? Oder hab ich jetz nen Denkfehler reingebracht?

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OK, nach der Anleitung is sie auch vor der Membran angeschlossen, aber mit dem Bypass kann sie ja Pumpen soviel sie will, also is doch weniger Druck besser -> hinter der Memran effektiver, oder nicht?

Im Fall von Iycantor, egal, weil DS, aber bei Membran????

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Boah Alder, jetz versteh ich nix mehr. Mach ma dat Loch auf und Du wirst sehen, dass im Ansaugrohr fast keine Gasschwingungen mehr sind, die doch aber die Membranpumpe braucht. Für mich heisst das: Vollgas > brauche viel Sprit > Pumpe bringt nicht viel. :plemplem:

Wo ist mein Verständnisproblem?

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Das war eben auch mein Gedanke, zumal ja hinter der Membran auch noch die Vorverdichtung zum tragen kommt, sprich die Druckdifferenz um ein Vielfaches höher sein sollte als hinter der Menbran. Aber es scheint ja auch vorher auszureichen. Gibts da Leute mit Vergleichsrfahrungen?

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...da bin ich anderer Meinung: Wenn der Schieber ganz geöffnet is, ist die Stömungsgeschwindigkeit zwar geringer aber dafür heftiger! Halt doch jetzt mal die Hand vor den Venturi (bei laufendem Motor natürlich :-D )-> Ist der Schieber nur Teilweise geschlossen ist der Unterdruck nicht so hoch wie wenn er ganz geöffnet wäre- d.h. bei ganz geöffnetem Vergaser->hoher Benzinverbrauch und hoher Unterdruck- Benzinpumpe müsste also genügend Sprit fördern sofern man keine Dellorto hat :-D

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