Hallo zusammen,

kann man bei allen 3 Gang Motoren ausschließen, dass sie den großen Primärlagersitz (64,5mm Durchmesser) haben?

Nur zu meiner Beruhigung, man kann ein 4 Gang Getriebe einbauen, oder?!

Ich kenn keinen 3-Gang-Motor, bei dem der Außendurchmesser beider Kurbelwellenlager nicht 47 mm betragen hat.

Selbst die extravagante HP4 (auch eine Dreigang!) mit einigen Sonderheiten schießt da nicht aus der Reihe.

bobcat

Ich meinte eigentlich diesen Lagersitz:

das 4-gang getriebe kannst immer einbauen...

aber ich nehme an du suchst ein gehäuse mit kleinen primärlagersitz mit dem man das repkit fahren kann....

wir haben uns damit auch beschäftigt, welche gehäuse welchen primärlagersitz hat, aber leider mit wenig erfolg,..

aber anscheinend haben alle pk gehäuse den "kleinen" primärlagersitz..

sonst hilft nur messen

edit: das gehäuse auf dem bild hat warscheinlich den großen

Bearbeitet 12. April 200521 Jr. von solo

@solo:

Genau, ich suche noch eines für den Rep-Kit. Das auf dem Bild ist meines von einer 50S. Die haben soweit ich bis jetzt gemessen habe, alle den großen Sitz.

Mein zweiter Motor ist von einer ET3, der hat den kleinen Sitz.

Den 3 Gang-Motor durfte ich vorm Kauf nicht zerlegen, deshalb mein Posting.

ich vermute mal, daß der 3gang-motor den großen hat,.. aber vielleicht auch nicht

wie gesagt, bei den fuffi gehäusen hilft nur messen

Warum kann ich den großen Lagersitz nicht einfach "abdremeln"? Bis jetzt wurde immer davon abgeraten, aber der "kleine" Lagersitz unterscheidet sich doch nur im Durchmesser, oder?

Hat Piaggio irgendwann die Legierung des Gehäuses geändert, oder mit der Einführung von Computern nochmal nachgerechnet?

ich würds machen (das mit dem von hand abdremeln) anzeichnen und ab gehts. Kannst ja auch erstmal vorsichtig etwas weniger wegnehmen als müsste und das letzte kleine bisschen dann am repkit abnehmen.