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zylinder und kolbenumbau px80 auf dr135

Von zuru
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

@Basti -

Dein Tip ist Gold wert. Obwohl ein flacher Schraubenzieher meiner Meinung nach besser ist als ein Kreuzschlitz. Aber wichtig is hier "KURZ". Geil, wenn der abrutsch und Du Dir durch den Kolbenbolzen die Geschichte in die ander Hand rammst. Ich liebe diese Mischung aus oeligen Fingern und Blut!

Geschrieben

ich stecke von hinten immer eine 1/4" zoll nuss rein (nicht in den popo) und wärme den kolben mit einem heissluftfön an.

Bearbeitet von gravedigger

Geschrieben
ich stecke von hinten immer eine 1/4" zoll nuss rein.

Weichei! 1/4 " ist gar nix. Mit ordentlich Bücken muß da mehr gayhen. :-D

Bearbeitet von T5Rainer

Geschrieben

Jaja Jungs... gebts doch zu ihr steht doch beide aufs Fisten.... :wasntme:

:-D

P.S. Und die Edit ist doch eh immer nur zur Tarnung...

Bearbeitet von red-polo

Geschrieben

und ich nehm nich ne 1/4" nuss, sondern ne 1/4" verlängerung ... ich steh auf lange dinger! :sabber: die kannste dann auf der gegenseite mit der zange oder so packen und dran ziehn! geht allerdings bei polini G-Clipsen nich soooo dolle ... deswegen hab ich meist einen normalen malle clips auf der seite zum rahmen hin und vorne nen polini G-Clips der besseren montage wegen :-D. allerdings gehts hier NUR um die clipse der Tuning-Sätze Malle und Polini mit RUNDER nut (im profil)! in O-Kolben und ich glaube auch DR usw niemals runde clipse in ne eckige nut setzen ---> AUA!

Geschrieben
  • Autor

hallo zusammen,

jetzt hab ich den dr gekauft und meine vespa auch schonmal soweit zerlegt.

beim einbauversuch musste ich feststellen, dass der zylinder nicht draufpasst.

und zwar: wenn ich vor dem motor sitze und versuche den dr draufzuschieben dann stehen die kühlrippen an dem großen zahnrad an. genau an der stelle an der auch das "KRÜGER" eingraviert ist!

kann mir da einer helfen?

danke und greetz

Geschrieben
hallo zusammen,

jetzt hab ich den dr gekauft und meine vespa auch schonmal soweit zerlegt.

beim einbauversuch musste ich feststellen, dass der zylinder nicht draufpasst.

und zwar: wenn ich vor dem motor sitze und versuche den dr draufzuschieben dann stehen die kühlrippen an dem großen zahnrad an. genau an der stelle an der auch das "KRÜGER" eingraviert ist!

kann mir da einer helfen?

danke und greetz

Tach, in einem anderen Thread wurde dir doch neulich erklärt, dass du bei deiner Elostart die unteren beiden Kühlrippen wegmachen musst, oder den Elostartkranz...

Haste schon vergessen???

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