es is a wahnsinn.

alles glatt gegangen, zyl  angehoben, dickes fudi gebastelt.

motor wieder eingebaut. angestartet.

so, dann muß ich natürlich noch zündung abblitzen.

beim endgültigen befestigen des lüfterrades rutscht die mutter durch - mutter kaputt ebenso der anfang des gewinde sder kurbelwelle vernudelt.

des is jo ein alptraum. alles funktioniert

freufreu bei dem warmen wetter und dann ev nur wg

einer scheiss mutter alles nocheinmal auseinander...

wie am besten retten ? die ersten gewindegänge nachschneiden

feile, feine säge, gewindeschneider ?

neue mutter auf alle fälle

wuahh hoffentlich geht das gut.

würde versuchen mit einer dreikantfeile aus nem schlüssselfeilen set das gewinde wieder nachzumodelieren. wenns garnicht klappt den vernudelten gewindeanfang am besten echt "wegfeilen" sodaß die mutter erst auf den schönen gewindegängen wieder packt, sonst wird das immer schlimer.

Ich hab immer mit einer Metallsäge die Spuren nachgezogen. Dann den Anfang des Gewindes etwas anfeilen, so daß die Mutter leichter drauf kann.

Und schon hast Du Dir ne neue Kurbelwelle gespart.

Hatte ich auch mal!

Einfach neu nachschneiden (ich glaube es war M12x1.25 Gewinde) und es hat einwandfrei funktioniert!

hab da spezielle gewindefeilen von der vespa werkstatt

ums eck bekommen.

!hopethathelps!

:(

Mir ist das gleiche grad passiert. die ersten zwei Gewindegänge waren gepresst, weil ich mit dem Hammer mal die Welle reingeschlagen hab. Also: Mit der Säge hab ich nix erreicht, ich hab mit einer Feile einfach die kaputten Gewindegänge weggefeilt. Denn die Mutter sitz erst weiter hinten auf dem Gewinde. Also das geht so ohne Weiteres.

Um das Gewinde zu richten gibts auch "Gewindefeilen". Sind zwar wahrscheinlich recht teuer, aber dafür haben sie diverse Steigungen zur Auswahl! So wird das Gewinde nochmal besser als mit Säge o.ä.!

@karoo

genau die hab ich gerade bekommen !

probier ich gleich

wär doch gelacht, nur wegen einer mutter

den ganzen schaß nocheinmal auseinandernehmen...

Vergiss es! Irgendwas hilft dir zu 100%!!!

Entweder Gewinde nachschneiden, nachfeilen oder nachsägen, oder gleich ganz wegfeilen.

Brauchst nicht wieder zerlegen. Keep cool!

mit den gewindefeilen hats funktioniert

sind allerdings vorsichtig anzuwenden - können

auch destruktiv sein.

125 bzw 1,25 paßt fürs gewinde der kurbelwelle

einheit weiß ich nicht.

dafür wirds jetzt spannend den vergaser

neu abzustimmen....

danke jungs !