Hallo!

Es geht um einen Motor einer Vespa 125 TS, baujahr 77

Eine Frage zum Simmerring Kurbelwelle/Getriebeseitig:

Wie wird der Simmerring korrekt montiert? Muss der mit Dichtmasse eingesetzt werden? Klar, der hat innen auf der Kurbelwelle eine Dichtlippe, aber aussen besteht der einfach nur aus Metall, das ziemlich sicher undicht wird, direkt dahinter ist ja das große Kurbelwellenlager und dahinter die Kupplung, also auch Öl.

Wisst ihr was ich mein?

Soll ich aussen Dirko-Dichtmasse drauftun?

Gruß,

Leon

DA werden Sie gayholfen.

Oh vielen Dank, perfekt!

Bin jetzt zwar noch mehr verwirt mit meinem Metall-schwarz-Ring, aber ich schmier den einfach mal aussen mit Dirko ein und kuck was passiert

Welche Fhgstll -Nr. hast deine? Bis einschl. 18138 hast du den kleinen Konus der KuWe. also den normalen Sprintsiri, den es leider nur mehr von RMS gibt. (? Gibts da noch andere?)

Nach 18139 (großer Kuwekonus) nimmst du den blauen, vollgummierten Cortecco für die PE-Modelle.

Ah der TS Profi!

Nr ist 27118, also blauer vollgummierter!

Vielen Dank für die Info, dann ist wahrscheinlich gar nicht der Aussenring undicht sondern der Siri hat die falschen Maße innen!

Liegt das daran das die TS quasi den ersten PX-Motor bekommen hat?

Wurde der quasi-PX-Motor ab 18139 verbaut?

Dann hoff ich mal das die hier ansässigen Rollershops das Teil da haben...

Danke nochmal, hätte den Motor jetzt wieder mit dem falschen Simmi zusammengebaut!

Gruuß!

Mist hab nur den Metall/braun bekommen... nix aussengummiert.

Naja wird er halt verklebt...