Halo,

ein Bekannter von mir besitzt einen P200 bei dem die Gänge immer raus springen. Nun wollte ich mal die Spezialisten hier fragen wo das Problem liegt und wie dieses zu beseitigen ist.

Würde mich über jede Hilfe freuen. Danke

Thomas

Guten Tag, rechts oben 'Suchfunktion'. Bittedankegerne.

ach komm he sähkö und auch alle anderen

hör doch auf mit dem scheiss, dann post am besten gar nichts.

wenn jeder die einstellung hat wird das forum sterben

da alles schonmal beplaudert wurde

x schaltraste defekt

x schaltkreuz abgenutzt, block spalten

aber das getriebe ausdistanzieren sonst hält das neue kreuz auch nicht lang

ach komm he sähkö und auch alle anderen

hör doch auf mit dem scheiss, dann post am besten gar nichts.

Ohelala, Grundsätze sind das. Nimm's nicht bös', Du weisst aber genau, welch' Rattenschwanz an Fragen (wo ist denn die Schaltraste und wie erkenne ich die ?) das mit sich zieht. Und wozu, wenn das alles miriardenfach durchgeknöttert und hingerotzt wurde? Das das Forum ohne solche Fragen stürbe, ist doch der grösste Topfen!

@ motormachnix

http://www.nukes.de/TipsTricks/tiptrick.htm

ach komm he sähkö und auch alle anderen

hör doch auf mit dem scheiss, dann post am besten gar nichts.

wenn jeder die einstellung hat wird das forum sterben

da alles schonmal beplaudert wurde

x schaltraste defekt

x schaltkreuz abgenutzt, block spalten

aber das getriebe ausdistanzieren sonst hält das neue kreuz auch nicht lang

recht so ! das ist genau der richtige weg.

find ich auch,

ich würd gern wissen wieviel posts manche leute nur wegen " benutz die suche sucker " " haben.

Hm unfreundlich war mein Beitrag wohl kaum, und

ich würd gern wissen wieviel posts manche leute nur wegen

recht so ! das ist genau der richtige weg.

haben.

Ausserdem tintifax,

? :wasntme:

Nix für ungut Leute, genau so wie manch' einer gerne auf die Suche verweist, sind ebenso viele mit noch weniger gehaltvollen Beiträgen à la cunilingus dabei. Allein der Jörg hat was konkretes beigetragen; in diesem Sinne:

Zum Thema:

Schaltzüge korrekt einstellen, spannen. Wie Jörg schon schrieb, Raste auf Verschleiss prüfen, andernfalls geht die Suche im Getriebe weiter. Wer wie wo was, siehe obiger Link mit Verweis auf Reperaturanleitungen und andere Kniffe. Desweiteren: Suche!

Würde mich mal interessieren, wie lange das neue Schaltkreuz hält, wenn die Distanzscheibe vergessen wird. Ist mir original bei dem 200 Lusso Motor passiert, habe das ganze seinerzeit auf meinem Balkon in Konstanz repariert (natuerlich nur den Motor). Die Distanzscheibe war übrig, der Roller lief aber noch jahrelang ohne Problem, saubere Gänge und alles. ...

Hatte jemand schon mal Probleme kurz nach Wechsel ohne Distanzscheibe?

Der Lussomotor hat ja auch KEINE Distanzscheibe unter dem Schaltkreuz. Deshalb hält der Motor auch...

Außerdem: Wenn die Gänge hüpfen, ist immer das Kreuz hin. Mir ist noch nie ein Gang rausgehüpft, weil die Seile nicht richtig eingestellt waren...

Kreuz wechseln, Hauptwelle ausdistanzieren auf ca. 0,3mm Spiel; Raste kontrollieren, ob der Hebel innen nicht wackelt.