Hallo Mitglieder des GSF,

ich habe hier im Forum die Suche benutzt bin aber bei der Menge von Antworten erschlagen - sprich habe leider nichts passendes gefunden.

Nun zu meiner Frage:

Möchte mir einen Malossi 210 Zylinder zulegen ( Lt. Forum der beste Zylinder )

passt dieser auf eine Cosa elestart ( keine Angst habe auch noch eine 150 Sprint )?

Wie ist das mit dem bearbeiten von Kolben und Zylinder ( Kolben Stege die makiert sind zum wegfeilen ? )

Wie fährt sich der Zylinder mit 24 SI und original Auspuff ( Übergangsweise fürs erste )?

Vielen dank für die Antworten

Raik

Bearbeitet 2. November 200421 Jr. von Raikonnen

Uiii, noch einer mir 'ner Cosa.

Ob das auch der beste Zylinder für Deine Zwecke ist mußt Du selber entscheiden. Alle drei (Pinasco, Polini, Malossi) habe ja unterschiedliche Eigenschaften was Drehzahl usw. und natürlich auch Preis angeht. Soweit ich weiß mußt Du bei Elestart ein paar Rippen abflexen. Man möge mich korrigieren wenn dem nicht so ist. Was die Bearbeitung des Kolbens und des Zylinders angeht lies mal hier nach:

Die letzten Geheimnisse des Malosssis oder so... Such hier mal nach cosaheiner:Mitglieder , der fährt Deine Zusammenstellung.

Micha

Uiii, noch einer mir 'ner Cosa.

Uiii, noch einer mit 'ner Cosa! :plemplem:

Ey geil,

hohe Scheibe, Gepäckträger, Riffelbleche und gelbe Felgen. Muß ich auch haben.

Ist das der typische Cosafahrer?

Übrigens alle Alt-Mods!

Danke für die Antwort micha 2802,

wer ist die arme s.. die da veroffentlicht wird ?

..kenne ich auch nicht. Aber wer sich hier als Cosafahrer "outet" muß sich halt auf solche Nettigkeiten gefaßt machen. (

Nur nicht aufgeben!

@Raikonnen: welches Baujahr ist deine Cosa? bei den letzen Modellen mit Aluzylinder passt der Auspuff nicht an den Malossi... Also ab in die Garage und einen Magnet an die Kühlrippen halten

Hallo,

die Cosa ist Bj.90 also noch mit Graugusszylinder.

Übrigens fahre ich Cosa + 150 Sprint Veloce und finde es albern sich über Cosa negativ zu äußern. Zumindest ist die Cosa die letzte Vespa in der Ahnengalerie mit dem 2 Takter und hat einige Vorzüge gegenüber dem PX Modell.

Wirklich klassisch ist die 150 Sprint und alle Vorgänger.

So und nun alle anderen.

Raik

Aha......

Zumindest ist die Cosa die letzte Vespa in der Ahnengalerie mit dem 2 Takter und hat einige Vorzüge gegenüber dem PX Modell.

*gähn* Stimmt, sie sieht besser aus.

Stimmt, sie sieht besser aus.

...finde ich auch.