Raikonnen

Was sollen die Schlitze überhaupt bringen ? Die Kühlrippen produzieren doch nur mehr Lärm da diese unterbrochen werden und mehr schwingen können.Nicht umsonst sind z.B. am Zylinderkopf Gummielemente. Oder habe ich da was übersehen ? Wenns gute Gründe gibt warum nicht. Gruß Frank Reich

Hallo, ich habe nicht die Erfahrung wie ich einen Polini 207 beim TÜV eintragen lassen kann. Muss ich mit den Teilen zum TÜV Prüfer und Ihm das Vorhaben erklären , oder baue ich alles kpl. zusammen und fahre dann zum TÜV ?´ Briefkopie über einen Eintrag habe ich aus dem Forum, sollte also vermutlich funktionieren. Danke für die Information. Frank Reich

Hallo, hab bissher noch keine gesehen. Bleib bei gelb sieht besser aus.... :wasntme: Raik

Hallo, die Cosa ist Bj.90 also noch mit Graugusszylinder. Übrigens fahre ich Cosa + 150 Sprint Veloce und finde es albern sich über Cosa negativ zu äußern. Zumindest ist die Cosa die letzte Vespa in der Ahnengalerie mit dem 2 Takter und hat einige Vorzüge gegenüber dem PX Modell. Wirklich klassisch ist die 150 Sprint und alle Vorgänger. So und nun alle anderen. Raik

Danke für die Antwort micha 2802, wer ist die arme s.. die da veroffentlicht wird ?

Hallo Mitglieder des GSF, ich habe hier im Forum die Suche benutzt bin aber bei der Menge von Antworten erschlagen - sprich habe leider nichts passendes gefunden. Nun zu meiner Frage: Möchte mir einen Malossi 210 Zylinder zulegen ( Lt. Forum der beste Zylinder ) passt dieser auf eine Cosa elestart ( keine Angst habe auch noch eine 150 Sprint )? Wie ist das mit dem bearbeiten von Kolben und Zylinder ( Kolben Stege die makiert sind zum wegfeilen ? ) Wie fährt sich der Zylinder mit 24 SI und original Auspuff ( Übergangsweise fürs erste )? Vielen dank für die Antworten Raik