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Bedüsung PX 177 VMC Super G

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Leute,

 

Ich fahre eine Motovespa 160GT mit PX125ccm Motor. Dieser hat nun einen 177ccm VMC Super G gesteckt, zusammen mit einem Sip Road 2.0 und einem Dellorto SI 24.24. 

 

Ich fahre den Vergaser mit Venturi Trichter, 122 HD und 45-140 ND. 

 

Jetzt habe ich folgendes Problem:

 

Wenn ich bei hochtouriger Fahrt komplett vom Gas gehe und anschließend wieder Gas gebe, braucht sie ca. 1-2 Sekunden, bis sie wieder aufs Gas reagiert. Weiters schießt sie, wenn ich das gleich mit Vollgas mache. Was könnte das sein? 

ND zu klein? Schwimmerkammer leergesaugt?

 

Danke schon mal im Voraus!

LG Lukas 

Geschrieben

Rahmenabdeckung. 

Ich weiß die motovespa gt hat original keine. Die von der px alt passt. 

Geschrieben
  • Autor

Ich habe den Rahmen innen mal provisorisch mit tüchern ausgestopft und mit klebeband abgeklebt - leider ohne erfolg….

 

Bei 85 km/h ist schluss - keine Leistung mehr, als ob kein Sprit nachkommt

 

Ich hab jetzt zusätzlich eine 125HD eingebaut, der Kanal im Vergaser auch ist bereits auf 3mm aufgebohrt..

 

Sip flow benzinhahn habe ich auch mit möglichst kurzem Benzinschlauch. 

Jetzt gehen mir langsam dir Ideen aus. 

Geschrieben

Zum Super G gibt es ein Topic, da gibt es Anhaltswerte zur Bedüsung. Ich würde klassisch mit ner fetteren Bedüsung anfangen um zu checken ob der Gaser überhaupt auf fettere Düsen adäquat reagiert oder noch bearbeitet werden muss.

 

Zur Optimierung von SI gibt es auch ein Topic, da wurde alles bis ins Detail beschrieben. Es kann sein dass du mehr als den Spritkanal anfassen musst...

 

 

 

Geschrieben

Ich denke dass du Initial mit ner 55-160 ND und einer viel fetteren HD besser aufgestellt bist. Ne 122er HD könnte derbe mager sein, die von dir beschriebenen Symptome sprechen dafür.

Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Labrat XL:

Ich denke dass du Initial mit ner 55-160 ND und einer viel fetteren HD besser aufgestellt bist. Ne 122er HD könnte derbe mager sein, die von dir beschriebenen Symptome sprechen dafür.

 

Ich bin final bei HD125 gelandet, ohne Löcher im Filter, ohne Venturi. Ich unterstütze die These mit "zu mager"

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