Ich hoffe ich trete da jetzt keine Grundsatzdiskussion los. 

Finde es aber super wenn man das so kann. Zumindest spart man sich das Lackieren. 

vor 18 Minuten schrieb hiro LRSC:

Bei Kebra? Wenns nicht mehr rosten kann  

...weil es eh schon rostet 

 

 

 

vor 41 Minuten schrieb PH3329:

....bei welchem Zustand rentiert es sich nicht mehr den Olack zu erhalten? 

Für mich IMMER   

 

 

Bearbeitet 27. Juni 20251 J. von Kebra
Geändert weil durchgelesen...

Für mich ist 5% Restolack immer besser als Neulack.

 

MM dicker Spachtel, alle Kanten + Sicken zugefüllert....

.....und dan bricht und bröselt es nach 2 Jahren und sieht grausam aus.

 

 

Bearbeitet 27. Juni 20251 J. von Kebra
Eben, drum...

Das heißt die Überlackierung vorsichtig entfernen wie in deinem Thread beschrieben und größere Bereiche die ohne Lack enden beilackieren? Bekommt man das sauber hin ohne zu viel Farbunterschied. Ich befürchte das Orange ist schon ziemlich vergilbt. 

 

Ja das kann ich verstehen. Ist ja auch nur Kunststoff mit Bindemittel. Möchte auch möglichst im Blech und mit Metall arbeiten. Auch wenn es deutlich mehr Arbeit ist. 

Bearbeitet 27. Juni 20251 J. von PH3329

vor 46 Minuten schrieb PH3329:

Möchte mich aber gern selbst mal dran versuchen. Ich mag es wenn ich mir handwerkliche Fähigkeiten aneignen kann.

Dann verhunz es nicht.

Sonst hab ich hinterher die vierfache Arbeit.

Wärst nicht der erste....

 

 

vor 10 Minuten schrieb PH3329:

Das heißt die Überlackierung vorsichtig entfernen wie in deinem Thread beschrieben und größere Bereiche die ohne Lack enden beilackieren? Bekommt man das sauber hin ohne zu viel Farbunterschied. Ich befürchte das Orange ist schon ziemlich vergilbt. 

...oder blank lassen.

Aber einer der gut in Smartrepair ist, bekommt das auch gut + günstig hin.

Schau dir mal meine Nuova an, da hab ich um die Trittleisten und unter dem Kantenschutz beilackiert.

Der Trick, nicht Farbe an Farbe lackieren, sondern Blank bzw. Grundierung dazwischen sichtbar lassen.

Les dich doch bitte ein bissl ein im Olack-Topic + im "Nachpatinieren"-Topic 

(Links in meiner Signatur).

Das beantwortet viele deiner Fragen. 

Im Olacktopic werden gefühlt alle 10 - 20 Seiten immer wieder die gleichen Fragen gestellt.

 

Bearbeitet 27. Juni 20251 J. von Kebra
Ergänzt

vor 24 Minuten schrieb Kebra:

Dann verhunz es nicht.

Sonst hab ich hinterher die vierfache Arbeit.

Wärst nicht der erste....

 

 

Werde mich bestmöglich bemühen bzw. für Tipps und guten Rat offen. 

Bearbeitet 27. Juni 20251 J. von PH3329

Gerade eben schrieb PH3329:

Werde mich bestmöglich bemühen bzw. für Tipps und guten Rat offen. 

Wo willst du denn wie rangehen ?

vor 1 Minute schrieb Kebra:

Wo willst du denn wie rangehen ?

Beim Koti hätte ich mir gedacht mit Holz/Kunststoffhammer und Lederkissen vorsichtig die groben Dellen rausklopfen. Mit Heißluftföhn vorsichtig anwärmen. Alles halt mit viel Vorsicht und Geduld. Klappe ähnlich, Kaskade muss ich noch schauen ob man das drücken kann. Welle im Beinschild im Schlimmsten Fall schneiden und neu einschweißen. 

vor 21 Minuten schrieb Kebra:

...oder blank lassen.

Aber einer der gut in Smartrepair ist, bekommt das auch gut + günstig hin.

Schau dir mal meine Nuova an, da hab ich um die Trittleisten und unter dem Kantenschutz beilackiert.

Der Trick, nicht Farbe an Farbe lackieren, sondern Blank bzw. Grundierung dazwischen sichtbar lassen.

Les dich doch bitte ein bissl ein im Olack-Topic + im "Nachpatinieren"-Topic 

(Links in meiner Signatur).

Das beantwortet viele deiner Fragen. 

Im Olacktopic werden gefühlt alle 10 - 20 Seiten immer wieder die gleichen Fragen gestellt.

 

Super, danke. Werd mich da mal durch stöbern. Aber wenn man dann die halbe Backe oder mehr blank hat? 

vor 6 Minuten schrieb PH3329:

Super, danke. Werd mich da mal durch stöbern. Aber wenn man dann die halbe Backe oder mehr blank hat? 

Na und ???

Dann ist es eben so.

Ich weiß, gefällt nicht jedem, aber ist ehrlich.

 

 

 

vor 7 Minuten schrieb PH3329:

Beim Koti hätte ich mir gedacht mit Holz/Kunststoffhammer und Lederkissen vorsichtig die groben Dellen rausklopfen. Mit Heißluftföhn vorsichtig anwärmen. Alles halt mit viel Vorsicht und Geduld. Klappe ähnlich, Kaskade muss ich noch schauen ob man das drücken kann. Welle im Beinschild im Schlimmsten Fall schneiden und neu einschweißen. 

Schreib mir doch mal ne PN, dann bekommst meine Tel.Nr. .....

Das geht schneller übers Tel. erklärt, als das ich hier ewig am tipseln bin.

Was ist bei dem Rahmen eigentlich raus gekommen?

Ich habe den Rahmen mittlerweile bei Andreas Knüpfer in Heilbronn richten lassen. Dank seiner Arbeit auf der Richtbank steht der Rahmen wieder 1A da und die Welle ist auch weg 
Kann ich nur empfehlen...!

Bearbeitet 6. September 20256. Sep von rl19

Danke für das Update. Weißt du wie die Welle repariert wurde? 

Hallo rl19, würde es dir was ausmachen wenn man aus dem Thread einen allgemeinen zum Rahmen reparieren macht? 

Hallo zusammen, ich hoffe es ist kein Problem wenn ich mich mit meinem Projekt hier dran hänge. Bin grad dabei den Rahmen meiner Special für die Lackierung vorzubereiten. Ist der erste Rahmen den ich in dem Umfang mache. Ziel ist das Blech so zu richten das möglichst kein Spachtel drauf muss. Zusätzlich möchte ich das Originalblech erhalten. Bin grad dabei das Beinschild im Fußbereich halbwegs zu begradigen damit ich die Löcher verschweißen und schleifen kann. Dabei ist mir aufgefallen dass das Seitenblech mit der linken Backe/Auspuffseite sich mit einem Schraubendreher von Holm lösen lässt. Ich hoffe man sieht das auf den Blidern. Das sollte doch durchgehend gepunktet sein, oder? Was wäre da die beste Vorgehensweise?

Bearbeitet 12. Januar 12. Jan von PH3329

Die Schweisspunkte sind doch mehrere Zentimeter auseinander, altes Blech und der Lack wurde ja auch entfernt. Ich würde nichts anderes erwarten.

Bearbeitet 12. Januar 12. Jan von hiro LRSC
kommas vergessen

Wie meinst altes Blech wurde entfernt? Wie weit sind die Punkte auseinander oder sollten die sein? Sieht so aus als wäre vorne 1 Punkt und hinten dann 2 oder 3. Müsste ich nochmal schauen. Sollte das so sein? Auf der anderen Seite ist das deutlich stabiler darum meine Frage.

EDITH sagt: @hiro LRSC sorry hatte deinen Satz missverstanden. Dachte du meinst Blech sei entfernt worden. Hab noch ein Bild angehängt, in dem gesamten Bereich kann ich durch drehen des Schraubendrehers das Blech abheben.

Bearbeitet 12. Januar 12. Jan von PH3329