vor 59 Minuten schrieb Arne:

du sorry wegen deines Rufs als troll nehme ich die frage einfach mal nicht ernst, sie hat die soziale Kompetenz eines autisten. die Moderatoren sind eingeladen das zu löschen.

Kein Problem, mich stört nicht was du über mich denkst, allerdings so anfängerhaft wie du beim Twin die Choke Ansteuerung gelöst hast, dachte ich halt, wenn du beim BFA auch so vorgegangen bist mit dem Gaszug, das dein Problem hier liegen könnte...

Schon schade das du über Menschen die eine Krankheit haben so denkst, noch dazu öffentlich das schreibst.

Bzgl. Troll, hat das immer nur eine Person behauptet...

Bearbeitet Donnerstag um 18:271 Ta von dolittle

Sodala die Herren,

und bitte ab hier jetzt alle Beteiligten mal wieder locker durch die Hose atmen ok???

Wenns so weitergeht wird hier feucht durchgewischt und dann gibts Mecker!

Am 11.7.2026 um 00:49 schrieb Arne:

wenn ich auf eine idiotische nebenduesengroesse ohne inneren Zerstäuber gehe, also zb 85, existiert das problem weiterhin, wie schon beschrieben, es ist also irgendetwas anderes. da es schon der 2. vergaser ist und der 2. Zylinder, und das verhalten gleich... mich wuerde wirklich interessieren ob das jemand im griff hat.

bzgl der Keko Bohrung. der Zylinder hat nicht unendlich meterial ueber dem Auslass kanal:

das sind ca. 24mm von der oberkante

die wanddicke ist 16mm, wo sollte das teil denn hin? welcher Winkel? 45 grad?

beim VMC sind das 2 die so aussehen, habe den auf einer GS/4, das lässt sich antreten wie ich mir das vorstelle :-)

Habs mir nicht angeschaut, evtl. findest ja ein paar Infos für Dich