Ich habe die falsche Kurbelwelle eingebaut

[Monza63]

Guten Morgen, ich habe dummerweise meine 20 mm Kurbelwelle durch den kleinen Konus, 19 mm, ersetzt. Dieser passt nicht auf das Schwungrad meines PKXL2. Nach meinen Recherchen habe ich anscheinend zwei Möglichkeiten. Es sei denn natürlich, ich möchte den Motor wieder zerlegen, was ich nicht möchte. Die erste Möglichkeit wäre, einen Wandler wie den Crimaz zu verwenden, der einen schlechten Ruf hat. Die zweite Möglichkeit wäre, ein neues Schwungrad wie auf dem Bild zu kaufen.
Passt das Schwungrad?

Vielen Dank für Ihre Hilfe,

Monzak

[Uncle Tom]

Wieso hat der "Wandler" nen schlechten Ruf ? Bzw. worauf stützt sich deine Aussauge.

Ich würde diesen Kompromiss bei nem Top getunten Motor auch nicht machen aber selbst bei Polini 133 Stecktuning hätte ich keine bedenken den Adapter zu verbauen. bzw. haben wir schon verbaut ohne Auffälligkeiten.

LG Thomas

[Monza63]

vor 2 Stunden schrieb Uncle Tom:

Wieso hat der "Wandler" nen schlechten Ruf ? Bzw. worauf stützt sich deine Aussauge.

Ich würde diesen Kompromiss bei nem Top getunten Motor auch nicht machen aber selbst bei Polini 133 Stecktuning hätte ich keine bedenken den Adapter zu verbauen. bzw. haben wir schon verbaut ohne Auffälligkeiten.

LG Thomas

Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe gerade ein oder zwei negative Kommentare in den Forums gesehen. Es ist gut zu wissen, dass es funktioniert, da es eine billigere Lösung als ein neues Schwungrad ist.

 

Monza

[Dr.Tyrell]

Ich glaub bei der Hülse spielt auch das Gehäuse eine Rolle. Bei meiner PK hatte ich einen Restemotor mit einer 50s Welle eingebaut und nur ein PK 20mm Kat Polrad zur Hand. Diesen Adapter bestellt und verbaut. Das ging nicht ohne bei der Rille für den Staubschutzring am Polrad mal 2-3 mal den Drehmeisel anzusetzen. Wenn ich keine Drehbank hätte um das zu machen, würde ich im Vorfeld vielleicht sowieso das Polrad erleichtern und dann quasi über den Staubschutzring "hinwegdrehen". Dann sollte das P&P überall passen.

 

Aber speziell die Kombo aus PK80 Gehäuse mit PK Kat 20mm Polrad hat da nicht gepasst. Das hat sich beim Festziehen auf dem Ring verklemmt. Also war bei mir das Polrad durch die Hülse wohl zu tief.

 

Kann natürlich auch ein Einzelfall und schräge Kombo sein 

Bearbeitet 27. Mai von Dr.Tyrell

[Monza63]

vor 9 Stunden schrieb Dr.Tyrell:

Ich glaub bei der Hülse spielt auch das Gehäuse eine Rolle. Bei meiner PK hatte ich einen Restemotor mit einer 50s Welle eingebaut und nur ein PK 20mm Kat Polrad zur Hand. Diesen Adapter bestellt und verbaut. Das ging nicht ohne bei der Rille für den Staubschutzring am Polrad mal 2-3 mal den Drehmeisel anzusetzen. Wenn ich keine Drehbank hätte um das zu machen, würde ich im Vorfeld vielleicht sowieso das Polrad erleichtern und dann quasi über den Staubschutzring "hinwegdrehen". Dann sollte das P&P überall passen.

 

Aber speziell die Kombo aus PK80 Gehäuse mit PK Kat 20mm Polrad hat da nicht gepasst. Das hat sich beim Festziehen auf dem Ring verklemmt. Also war bei mir das Polrad durch die Hülse wohl zu tief.

 

Kann natürlich auch ein Einzelfall und schräge Kombo sein 

Es gibt immer ein Drama, wenn der Lieferant mit den Vespa-Teilen kommt. Sehr selten ist alles Plug-and-Play, wie es beworben wird. Die Qualen und die Ekstase der Vespa.

[Habibi_Blocksberg]

Was für ein Setup fährst du denn?

[Alex Midoamoasch]

vor 20 Stunden schrieb Monza63:

Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe gerade ein oder zwei negative Kommentare in den Forums gesehen. Es ist gut zu wissen, dass es funktioniert, da es eine billigere Lösung als ein neues Schwungrad ist.

 

Monza

Bei ein oder zwei negativen Kommentaren haste 30 Leute, die zufrieden sind, aber nichts dazu geschrieben haben.

 

und wenns auf Anhieb funktioniert, ists langweilig 

[Monza63]

vor 16 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Was für ein Setup fährst du denn?

Polini 130

Dellorto 19

[Monza63]

vor 6 Stunden schrieb Alex Midoamoasch:

Bei ein oder zwei negativen Kommentaren haste 30 Leute, die zufrieden sind, aber nichts dazu geschrieben haben.

 

und wenns auf Anhieb funktioniert, ists langweilig 

Sie haben Recht

[Pk_driver]

Hatte den Adapter auch verbaut ohne Probleme.

Alles plug&play.

Pv motoblock, Polini 133, PK-Zündung, SHB 19

 

 

[Habibi_Blocksberg]

Bau ein und gut is. Das Setup wird ja kein Leistungsmonster.

 

Alternativ hab ich noch ne originale Piaggio 12V Zündung/Polrad mit Ducati CDI und 19er Konus über.

[Monza63]

Am 29.5.2024 um 07:09 schrieb Pk_driver:

Hatte den Adapter auch verbaut ohne Probleme.

Alles plug&play.

Pv motoblock, Polini 133, PK-Zündung, SHB 19

 

 

 

Am 29.5.2024 um 10:40 schrieb Habibi_Blocksberg:

Bau ein und gut is. Das Setup wird ja kein Leistungsmonster.

 

Alternativ hab ich noch ne originale Piaggio 12V Zündung/Polrad mit Ducati CDI und 19er Konus über.

Ich habe das bgm Lüfterrad gekauft. Teuer, aber der Roller läuft wieder.