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Vespa 200rs ...wer kennt mehr technische Details?


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vor 18 Stunden hat Coppo200 folgendes von sich gegeben:

Ist das Heck von Crimaz? Mußtest Du die Motorseite verbreitern oder hätte das auch so auf den M200 gepasst?

:whistling:
Danke :cheers:

Ja, das ist das Indy-Heck von Crimaz. Das ist von Haus aus etwa 20-25mm breiter pro Seite und bietet ausreichend Platz für den M200. Habe den Motor um 10mm nach rechts versetzen müssen und dennoch ausreichend Luft.

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  • 5 months later...
vor 6 Stunden schrieb Mike:

@Kölner Federkontakte schon eingebaut?

Wie hast dus mit dem Ausgleichsbehälter des Kupplungsgebers gelöst, sieht so aus, als würde sich der beim Schalten mitdrehen? 


Die Federkontakte müssen noch verbaut werden, voraussichtlich kommende Woche.

 

Der Ausgleichsbehälter dreht sich mit dem Griff und der Pumpe mit, aber weder im 1. noch im 4. Gang kann Luft in Anschluss zur Pumpe gelangen. Ich verwende einen Behälter, der eigentlich für die Bremspumpe gedacht ist und direkt angeschlossen wird, ohne Schlauch. Dieser lässt sich über einen gewissen Winkel verdrehen und das geht sich so aus.


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Edited by Kölner
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Danke für die Infos, will die Ausgleichsbehälter aber wohl erst mal mit Schlauch montieren. Falls das nicht wird, ist das ne gute Fallback Lösung. Merci :cheers:

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Am 13.4.2023 um 23:59 schrieb Mike:

@Kölner Leider nomma ne Frage :-D
Wie hast du die Kupplungsleitung verlegt, so dass sie beim Schalten spannungsfrei bleibt?


Auf dem Foto siehst du, wie die Leitung verlegt ist. Sie kommt recht aus dem Rahmen, geht im Lenker dann nach links. Sie knickt bei der Bewegung nicht, sondern verdreht sich nur leicht. Bisher ohne Probleme.

 

DFBDCD5C-1EA2-429B-9F25-5A26C4977EA4.thumb.jpeg.5a172132db455f6b8c1e764bb8958c54.jpeg

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