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Fast neuer Simonini in chrom für 200er


sidewalksurfer

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Fast neuer Simonini-Auspuff (alte Version) für 200er in chrom zu verkaufen. Habe den Auspuff als Bestandteil eines Gesamtpakets aus Auflösung eines seit 10 Jahren nicht vollendeten Cutdown-Projektes gekauft. Ist die alte Version mit angeschweißter (und daher ebenfalls verchromter) Enddämpferhülse. Endstück ist vernietet und ohne "Gießkanne" wie sie die aktuellen Modelle mit Aluenddämpfer haben.

Der Auspuff war vom Vorbesitzer nur zum Probelaufen im Stand montiert, also keinerlei Rost oder Verfärbungen am Krümmer. Einige kleinere Lager- bzw. Montagespuren (leichte Kratzer, aber keine Dellen) sind in der langen Zeit nicht ausgeblieben, aber nicht der Rede wert - im Alltagsbetrieb sähe ein neuer Auspuff nach 2 Wochen schlimmer aus.

Da ein neuer beim SCK 86 Euro kostet, würde ich gerne noch 50 Euro + Porto dafür sehen.

Außerdem noch ein Lampenzierring für PX alt, ebenfalls Chrom und ebenfalls sehr guter Zustand ohne Rost, Dellen oder so. 5 Euro + Porto.

Dann noch eine Lüfterradabdeckung für PX (ohne Elestart) in chrom, Zustand wie der Lampenzierring. 8 Euro + Porto.

Wenn jemand auf sowas stehen sollte, habe ich auch noch O-Ring-Griffe in chrom. Die Ringe sind vollzählig und nicht ausgeleiert. Madenschrauben auch noch alle da und nicht ausgenudelt. Chrom hat Pocken zwischen den Ringen, außerdem ist ein Griff am Ende zerkratzt. Da die Dinger beim SCK neu unglaubliche 25 Euro kosten, wäre ich schon mit einem Fünftel des Preises + Porto zufrieden.

Verhandeln will ich nicht, weil bei egay findet sich ansonsten sicher jemand, der die Sachen zu dem Preis nimmt. :-D

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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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