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Abdruck auf Kolben PX125

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Geschrieben 15. April 20224 Jr.

Hallo zusammen,

hab heute mein Kerzenbild kontrolliert und bei der Gelegenheit in den Zylinder geleuchtet. Dabei ist mir ein Abdruck auf dem Kolben aufgefallen. Ansonsten läuft der Motor top.

Ich hab einen bearbeiteten PX125 Zylinder mit angepassten Cosa Kopf verbaut.

Eine Idee woran das liegen kann?

Geschrieben 15. April 20224 Jr.

Wird von einem Kolbenstopper sein

Bzw. wenn die schon länger lief und du nicht mit einem Kolbenstopper da rumhantiert hast is es einfach nur die Ablagerung die zufällig an der Stelle ein wenig löchriger aussieht

Bearbeitet 15. April 20224 Jr. von Flowson

Geschrieben 15. April 20224 Jr.

Autor

Kolbenstopper kann’s nicht sein. Laufzeit des Motors sind erst 300km.

Ich nehm morgen mal den Kopf ab.

Geschrieben 15. April 20224 Jr.

Schaut nicht gesund aus :wacko: wie schaut die zündkerze aus?

Bearbeitet 15. April 20224 Jr. von Hoffi78

Geschrieben 15. April 20224 Jr.

vor 2 Stunden hat Schl87 folgendes von sich gegeben:

Eine Idee woran das liegen kann?

Lang-,statt Kurzgewindekerze?

Vorgezogene Elektrode "P" Kerze?

Geschrieben 15. April 20224 Jr.

Autor

vor 22 Minuten hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Schaut nicht gesund aus wie schaut die zündkerze aus?

Die sieht unauffällig aus.

vor 2 Minuten hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

Lang-,statt Kurzgewindekerze?

Vorgezogene Elektrode "P" Kerze?

Gewindelänge ist korrekt.

Was soll P Kerze bedeuten?

Geschrieben 15. April 20224 Jr.

vor 33 Minuten hat Schl87 folgendes von sich gegeben:

P Kerze

Das "P" steht für vorgezogene (überstehende) Elektrode.

Z.B. WP8CC (Bosch) ,oder BP8ES (NGK).

Ein "R" steht übrigens für Funkentstört/Radio suppression.

Vorschrift bei nicht entstörten Kerzensteckern.

Sollte man aber möglchst nicht beides zusammen verwenden,

edit wenn beides entstört ist.

Bearbeitet 15. April 20224 Jr. von Kosmoped

Geschrieben 16. April 20224 Jr.

Autor

vor 23 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

Das "P" steht für vorgezogene (überstehende) Elektrode.

Z.B. WP8CC (Bosch) ,oder BP8ES (NGK).

Ein "R" steht übrigens für Funkentstört/Radio suppression.

Vorschrift bei nicht entstörten Kerzensteckern.

Sollte man aber möglchst nicht beides zusammen verwenden,

edit wenn beides entstört ist.

Zündkerzenstecker verwende ich diesen:

https://www.scooter-center.com/de/zuendkerzenstecker-bgm-high-ease-3309006?number=3309006

Zündkerze eine B8ES

So sieht der Kolben aus, der Ring war nur in der Ablagerung. Ich hab’s jetzt mal sauber gemacht.

Geschrieben 16. April 20224 Jr.

vor 11 Minuten hat Schl87 folgendes von sich gegeben:

Zündkerzenstecker

Da steht leider nix in der Beschreibung,wieviel Ohm der hat.

Diese Racingstecker gibt es beispielsweise in 0 Ohm,oder auch 5Kohm.

Genauso die Bakelitstecker.Bei denen stehts manchmal drauf,

genauso wie auf den Blechsteckern.

Original sind da 1kOhm Stecker drauf.

Das hat aber grundsätzlich nix mit dem Abdruck zu tun,

sondern mit Energieverlust des Zündfunkens,wenn Stecker und Kerze entstört sind.

Den Stecker kannst Du leicht durchmessen,wenn Du ein Multimeter hast.

Da aber die Kerze ohnehin nichtventstört ist,ist es eh' wurscht.

vor 20 Minuten hat Schl87 folgendes von sich gegeben:

Zündkerze eine B8ES

Gehört in den 125er Kopf nicht eine Kurzgewinde NGK "HS" rein?

Durch eine zu lange Kerze verschiebt sich der Brennpunkt Richtung Kolben.

Das mag bei einem zahmen Motor noch funktionieren,

kann aber z.B. bei zuviel Frühzündung schnell zu Löchern im Kolben führen.

Der Kolben sieht aber eigentlich unauffällig aus.

Ist der kreisrunde Abdruck haargenau in der Mitte?

Dann ist das vielleicht nur Zufall,

wegen der Drehspuren im Kolbendach von der Fertigung?

Kontaktspur von der Elektrode sähe anders aus.

Geschrieben 16. April 20224 Jr.

Autor

Die Gewindelänge passt zum Cosa Kopf.

Ja ist in der Mitte. Der Cosa Kopf hat allerdings auch einen zentralen Brennraum.

Ich werd’s mal beobachten. Solang dem Kopf nichts fehlt mach ich mir keine größere Sorgen.

Geschrieben 16. April 20224 Jr.

vor 12 Minuten hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

Dann ist das vielleicht nur Zufall,

wegen der Drehspuren im Kolbendach von der Fertigung?

Denk ich auch, drehstahl nicht sauber eingestellt, aufbauschneide oder kurz stehengeblieben, schon hast so ne kleine vertiefung die noch nicht mit ablagerungen gefüllt ist.

Kopf druff und weiter :-D