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Hitzeklemmer bei 136`er

Von goase
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Das erste mal hat es ihn mir geklemmt, als ich langsam, mit "nachbarnfreundlicher" lautstärke, auf meinen hof rolle und ihn ausmache.

Da merk ich grad noch beim drücken des ausmachknopfes(wenn er dann noch ca. eine umdrehung ohne zündung weiterdreht) das es ihn geklemmt hat. Konnte ihn als er kalt war wieder durchdrehen...

Also zylinder runter, siehe da, nichts, keine krassen laufspuren kolbenringe sind auch frei, alles bestens.

Dann heute fahr ich ne ordentlich lange strecke zu meiner mam,ohne probleme. ca 10 min standzeit.

Dann will ich ihn durch bergrunterrollen im 3.Gang anlassen und da nach zwei drei umdrehungen, KLEMMER. Hab ihn dann weiter abkühlen lassen und bin heim gefahren.

Hatte bisher noch keine klemmer mit diesem zylinder. :-D(

Wird er einfach nur zu warm? :uargh:

Geschrieben

Hi

Erstmal checken was den Zylinder zum Klemmen bringt?

Zu magere Einstellung des Vergasers? Falschluft? Falsche Kerze? Zuviel Vorzündung? Ich nehme mal an Kolben und Zylinder sind out of the box und kein Übermass mit zu geringem Kolbenspiel oder so

Jetzt auf die Suche begeben...

Am besten mal mit Kerzenbild anfangen. Wenn die zu mager sagt dann erstmal fetter bedüsen. Wenn das nix hilft, nach Falschluft suchen (Fuß, Kopf, Ansaugstutzen, Simmering Limaseite) geht ganz gut mit bremsenreiniger.

Wenns das noch nicht war dann Zündung abblitzen und zurück mit dem Wert

Klingt nach Arbeit, isses auch.

Cheers

Chris

Geschrieben
Falschluft suchen (Fuß, Kopf, Ansaugstutzen, Simmering Limaseite) geht ganz gut mit bremsenreiniger.

Wie funktioniert das mit dem Bremsenreiniger??

Geschrieben
  • Autor

zylinder ist (war)eigentlich gut abgestimmt, kerzenbild ist ok.

kann da das warme wetter soviel ausmachen? Hab ihn im winter abgestimmt...

:-D ist das schon, wärend der fahrt hat nix gefehlt bisher.

Werd mal fetter abstimmen...

Aber danke für den tip :-D

Geschrieben
Wie funktioniert das mit dem Bremsenreiniger??

einigermaßen normalen leerlauf hinbekommen, dann nacheinander die problemzonen von außen mit bremsenreiniger oder startspry besprühen.

wenn er dann an einer stelle hochdreht, dann weißt du, wo er "verbotenerweise" ansaugt

Geschrieben
kann da das warme wetter soviel ausmachen? Hab ihn im winter abgestimmt...

wenn im Winter abgestimmt dann isser jetzt sogar noch fetter geworden

Geschrieben
  • Autor
wenn im Winter abgestimmt dann isser jetzt sogar noch fetter geworden

ja das stimmt :-D

:uargh: :-D :uargh:

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