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Die Person über mir...


LosPlayers

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb bischof:

Oder siehst du da technisch ein Problem?

 

Seilzüge sollten immer so kurz wie möglich und im größten Radius wie möglich verlegt werden. Der güldene Duschschlauch sieht wie die Antithese dazu aus :whistling:.

Bearbeitet von sähkö
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...spricht wüescht über meine Pornokönigin. :crybaby:

Ist ja noch nicht fertig. 

Und der Schlauch ist der Hammer! 

Und Othilie (PX200) ist/war mein erster Roller - unsterbliche Liebe! Zickig, tüchtig, romantisch und unglaublich sanftmütig. 

 

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vor 22 Minuten schrieb sähkö:

Den Rest erledigt dann jenes höhere Wesen, das wir schätzen. Damit ist selbstverständlich @Das Böse gaymeint.

 

...schätzen.

Musiker und Literaten (Goethe z.B) kann man verehren, vielleicht noch ein paar alte Griechen. 

Das sagt nochmal einer, Weibchen seien übertrieben...

Ich komm‘ zur Hochzeit und bringe Vodka, Wein und Gin mit! :cheers: 

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...spielt Dr. Schrauber. 

 

 

Da fällt mir ein:

Mein erstes Auto hieß Siegfried nach der Nibelungensage. :-D

(Zur Zeit habe ich Fritz.)

Mein Notebook heißt Dr. Faustus, mein Handy Schnittchen...

Maaaaa! 

 

 

Bearbeitet von Dieta
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    • Hallo  zusammen   Ich bin seid längerem dran, meine alte Vespa (PK 125XL)  zu restaurieren. Dabei war der Motor komplett auseinander und wurde ebenfalls restauriert. Nun bin ich wieder beim Zusammenbau, und das Primärritzel bringt mich in die Verzweiflung... Ich kriege es einfach nicht montiert. (Überall liest und sieht man wie einfach das eigentlich gehen soll, aber bei mir passt das einfach nicht.)   Zwar kriege ich das Ritzel sehr einfach auf die Welle, aber nur, wenn ich den Halbmond nicht montiere, rsp. die Nut wo der Halbmond reinpassen sollte (Welle und Ritzel selbst) nur nicht aufeinander passen. die Nut ist jeweils immer um 5mm verschoben. egal wie ich die Verzahnung rumdrehe, ich krieg das Ritzel immer nur auf die gleiche falsche Position drauf.  Ich habe nun bestimmt 3-4h daran herumgeübt, und komme einfach nicht darauf, was da nicht passt.   Habt ihr hier irgendwelche tipps? Das Ritzel rsp. der Kupplungskranz wurde nicht gewechselt, die Verzahnung stimmt.  Irgendwie habe ich die Sorge, dass beim Zusammenbau wohl irgend etwas falsch war, aber ich kann mir nicht erklären was.   Vielen Dank bereits im Voraus.
    • Fahre auch RamAir mit Loch in der Backe und denke mit / ohne Filter entspricht etwa einer Clip-Position der Nadel runter / rauf. Bei Vollgas merke ich auf der Straße keinen Unterschied, dreht in beiden Fällen aus. Kann freilich sein dass auf der Rolle ein Unterschied feststellbar wäre. 
    • Alsooo, Micky schickt mir 10 grüne und wenn die da sind schau ich in den Motor rein. Werde berichten. 
    • Welcher Ramair denn? Auch der kleine MR006? Ich habe ja das Gefühl, dass der zum einen einen zu dichten Schaumstoff hat ( die innere Lage ist ja noch dichter) und, dass das Volumen innen einfach zu klein ist. Ich hab da Öltropfen an der inneren Lage hängen. Mit dem Marchald in 100mm hatte ich keine Probleme, der Schaumstoff ist aber auch viel offenporiger. Ja, Loch ist blöd und laut aber wenn's nicht anders geht...ein Knie das an der Haube angeht führt immer zu einem gerissenem Vergasergummi usw. Da hab ich keinen Bock mehr drauf und auch keine Zeit für. Zumals beim Quattrini ja auch gar nicht klappen würde.
    • ... ich gerade nen Anruf vom Rollerladen in Pfaffenberg bekommen habe, dass meine Kiste (eine Seite hier vorher) komplett vom TüV abgenommen wurde und alles gepasst hat!!! 
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