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Grüße an alle Südtiroler


Werner Amort

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Bis iaz honni ersch oan gmocht...

schaug ziemlich long aus der auspuff.. woasch zuafällig die läng fa onfong krümmer bis ende gegenkonus .

bisch nor sozusogn no nia gfohrn mit den, oder?

PS: kennts es neue video wo sie night rider af südtirolerisch nochgspielt hom?

zu geil:

"OBBBFETZEN!!!"

Bearbeitet von 100 spezial
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spezial honni nimmer leimer di pv mit momentan olltogsmotor drin.

dr guate war zu schwoassn. hots quer durch die überströmer drrissn.

wor a 133er mit v force membran über beade hälften (über dr kurbelwell) und 28er mit eigenbaupuff...

wenn i mol zeit hon und mitn schwoassn weiterkim, wer ihn so bold wia meglich wiederbeleben.. :-D

Mess mol olls o a wian, nor konn idr schaugn wia do so ligsch mit di moße und wo eventuell no wos zu holn war..

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jo wear schaugen! i wort iatz amol s leistungsdiagramm oh und nor sigg mann ob man nou eppas holen konn!(wia s band ausschaug)

honn auslosssteuerung nor isch net so schwar in auspuff za mochn! weart olm eher a groasvolumenauspuff weil af niederer drehzohl ich der schieber eh zua!

binn ober olm froh wenn a poor tips hosch,gell :-D (oder umgekeart)

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  • 2 Wochen später...

zitat in dein thread :-D

also so viel ich weiß, bring es rein gar nix, wenn man die grunplatte verstellt, also in irgend eine richtung dreht, der zündfunke ist der selbe....den zündzeitpunkt kannste eigendlich nur verstellen, wenne entweder den pick up anders setzt oder das polrad verstellst, denn die grundplatte liefert ja nur die spannung für dein ganzes elektro gedönse am roller, die spulenanordnung bleibt ja gleich jeweils 90 grad eine spule, da ändert sich ja nix, außerdem ist das ja net für den zündfunken verabtwortlich, also meiner meinung nach, das was man auf den bild sieht, dass man die ankerplatte dreht und somit den zündzeitpunkt verschiebt ist falsch, es gibt nur 2 dinge wie man ihn verschieben kann, polrad, oder pickup verstellen.....

:-D:-D:shit:

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hoi werner jo iats wearts nor a sou weit sein! :-D i honn polini rotax drinn! van ebay hiniger gekaft um 20 euro und nor total iberorbatet(inloss ausloss staierzaiten +kanalführung)! dornoch beschichtn glott wo i dar gsog hon! honn des video van gerhard gschaug und frog mi hepp de rolle soviel in? hott der in 3 gong drin oder wia geat des? i muan i bin do zimlich gleim zui ober voern prüfstondlauf konn ma lei spekulieren! i nimm iatz nor mitn mp3 player in 3 gong auf und nor miasset is do innitian! konnsch du des gsf diagramm mitn ton van auspuff? sischt i a gleich leibol fohr i noch prod afn prüfstond !,muas nou mitn mane ausmochn(wo wia wenn und wia tuiar? wenns soweit isch nor kinnts jo kemmen af prod bol miar aifohrn!?

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so muis für an kolleg an Motor instelln

Srint 150 mit

uroltn Pinasco 177GG (Baugleich DR)

120er HD passt

lei die Nebndüse (aktuell 55/160) isch nou zi mogo

als i brauchat a 52/140 odo 50/120 odo gor 55/100

mir fahlt awian di erfahrung mit de schwuln Si-Vergaser desswegn konn i des net wirklich oschätztn

hätte jemand sowos

glab net dass mein PiaggioHorst in Brixn sowos hot

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    • Kann man so machen, aber wenn man wie ich die letzte Zeit die Düsen gefühlt 100 mal umgeschraubt hat, muss es einfach und „bedienerfreundlich“ sein. Das ist noch eine Marktlücke vorhanden bei den Venturis  
    • @FNader: Müssen die max. 125ccm eingehalten werden? Wenn ja, gibts eigentlich nur 2 Varianten aktuell zu kaufen (bestimmt auch mehr, jedoch kenne ich nur diese). Parmakit ECV oder VMC GS 55,6 (und das SIP Derivat davon).   Wenn auch Ü125ccm okay sind -> Polini 133 oder VMC GS 58.    Beides mit 24er Gaser und wahlweise mit Polini Membran ASS oder über DS.   Pott (wenn unauffällig sein soll):(bearbeitete) ETS Banane.   Ansonsten funktioniert auch ein Egig Python, PM40, LTH Road etc. auf den o. g. Zylindern. Mit den Reso Pötten hast du mehr Leistung, diese sind jedoch auffälliger und etwas „stressiger“ zu fahren.   Den Polini bin ich in diversen ausbaustufen gefahren und bin jetzt beim VMC mit ETS Banane. Schön kurz übersetzt macht das in der Stadt echt laune. Würde ich (aktuell) wieder genau so nehmen.
    • Jemand eine Kurve mit drehschieber und 26er si verfügbar?   bin am überlegen ob ich mir das set hole - allerdings unentschlossen ob ich das mit einem 28er Keihin oder 30er polini über drehschieber betreibe oder einen si 24 oder 26 verbaue.   direktgesaugt fällt bei mir leider aus, da ich es leise / rahmengesaugt möchte 
    • @Dirk Diggler Du meinst die anderen Düsen, Mischrohr usw? Ich hab mich auch da erstmal an die Scooter Center Empfehlung gehalten mit diesem Setup, durchforste aber morgen mal das GSF nach vergleichbaren Setups. Guter Punkt.    @MartyMcFly Die HD ist sicherlich zu fett. Das war eher der Versuch ein wirklich fettes Kerzenbild zu provozieren. Ich fahre die SIP Performance Düsen. Stimmt auch wieder. Die Kerze da oben sieht ja auch noch fast aus wie neu. Vielleicht braucht sie auch mehr Strecke oder auch mal die wärmere Kerze für ein aussagekräftiges Kerzenbild. Trau mich nur nicht so richtig weil‘s aktuell immer eher mager aussieht.     
    • Moin @steven77er,  wie ist das weiter gegangen mit Deinem Motor?  Hast Du noch irgend etwas optimiert?  Wie läuft das jetzt mit 42% WF und 127er Pleuel?  Das würde mich doch mal brennend interessieren...  LG,  Sepp
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