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BGM FasterFlow Elektrisch > ANSCHLUSS PROBLEM!

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Geschrieben 7. Dezember 20205 Jr.

Servus,

ich habe irgendwie ein Problem mit dem elektrischen BGM Faster Flow.

Ich habe ihn bzw alles nach Plan angeschlossen. Alle Masse auf den gleichen Massepunkt, das Stromkabel erst zur Kontrollleuchte und dann zur Stromquelle.

Meine Kontrollleuchte ist eine LED... also nicht im Tacho mit elektrischer Anzeige etc..

Ich habe den Benzinhahn zum Test in einem Gefäß verbaut und mit Destiliertem Waser getestet (wegen der geringen Leitfähigkeit nahe Benzin, da ich dachte es könnte ggf. daran liegen, weil ich keine Lösung finden konnte).

Egal wie ich es sonst noch anschließe, daß Ergebnis ist immer das gleiche. Bin echt ratlos!

Wenn das Gefäß gefüllt ist, was dem vollen Tank entspricht (Schwimmer oben am Hahn) dann ist die "Reserve"-Kontrollleuchte an!

Wenn das Gefäß leer ist, was dem leeren Tank entspricht (Schwimmer unten) ist die Leuchte aus. Häää?

Auch wenn ich es umgekehrt anschließe ändert sich daran nichts.

Ich checke das echt nicht!

Hier mal ein Video des Versuchaufbaus!

https://www.dropbox.com/s/cz8pi3h1p2asu3n/BGM FasterFlow.MOV?dl=0

Kennt jemand diese Problematik? Woran scheiterts?

Im SC sind die wohl grad mächtig unter Strom...

Danke!

Geschrieben 7. Dezember 20205 Jr.

Warum blink die LED? Hast du eine zusätzliche Schaltung gebaut? Ich habe den Hahn auch und nach Beschreibung angeschossen. Bei vollem Tank ist die Kontrolle-LED aus, wird ein bestimmter Füllstand unterschritten geht sie an.

Blaues Kabel auf Masse, Oranges zur Kontrolle-LED und die +12V. Mehr gabs da nicht zu beachten.

Geschrieben 7. Dezember 20205 Jr.

Autor

Ja, ich habe noch ein Blinkmodul davor geschalten, das ist aber nicht das Problem.

Es funktioniert auch ohne nicht!

Zitat

Bei vollem Tank ist die Kontrolle-LED aus, wird ein bestimmter Füllstand unterschritten geht sie an.

Blaues Kabel auf Masse, Oranges zur Kontrolle-LED und die +12V. Mehr gabs da nicht zu beachten.

Ja, sooo sollte es auch sinvollerweise sein, ist es -wie man sieht aber nicht.

Es ist genau andersrum nur wieso? Wie gesagt, die Kabel, Anschlüsse etc. habe ich duzendfach gecheckt, getestet.

Auch das Verlängerungskabel usw..

Ich kapiere es nicht!

Geschrieben 8. Dezember 20205 Jr.

Also ich würd mal einen Minimalaufbau davon machen, die Geschichte mit dem Gefäß kannst du dir auch sparen, das ist ein einfacher Reed-Kontakt.

Einfach mal ein Multimeter an die Anschlüsse vom Benzinhahn halten und auf Durchgang prüfen. Wenn der Schwimmer unten ist muss der niederohmig sein, wenn der oben ist hochohmig.

Die Polarität spielt da insofern eine Rolle als das der Massekontakt intern fix mit dem Metallteil des Benzinhahns verbunden ist.