Motor Unterschiede GS4 und SS180 !

[Vespa GL]

:wasntme:

Hallo !

Wo liegen eigentlich die Motorunterschiede zwischen der GS 4 und der SS180 ?

Reicht es zum Upgraden einfach nur Kurbelwelle und Zylinder zu wechseln , oder muß auch der Kopf getauscht werden ?

Wie sieht es sonst so aus , Getriebe , Vergaser , Bedüsung ?

Besten Dank vorab für eure Tipps !

[Lacknase]

Foren-Suche -> Oldtimer "SS180 +GS%"

Lesen. Wissen.

[px_power]

:grr:

[Vespa GL]

Hallo !

Die Suchfunktion hatte ich vorab auch schon benutzt , aber nichts passendes gefunden !

So brauche ich doch noch eure Hilfe ! :grins:

[t4.]

:grr:

Also ich FINDE da (nach Korrektur des Schreibfehlers) ne ganze Menge. Warum bist Du :grr: ?

Ist ein bisschen unbegründet ...

[Lacknase]

Und weil heute eh schon "wir blasen lernresistenten Existenzen Puderzucker in den Hintern"-Tag haben, auch noch das hier:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=33582&

http://www.scooterhelp.com/scooters/VSB.GS160.html

http://www.scooterhelp.com/scooters/VSC1T.180ss.html

http://www.vespa-archiv.de

Nicht, daß die nicht alle in der FAQ, den Linklisten und bei google zu finden wären. Und wie man sucht, steht hier auch ganz oben:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=28974

EDIT: Ich warte echt auf den Tag, an dem ins Forenscript ein Killfile oder frei editierbares Scoring für das eigene Profil eingebaut wird. Signaturen kann man ja auch ausblenden

Bearbeitet 28. Juni 2004 von Lacknase

[nop]

Und weil heute eh schon "wir blasen lernresistenten Existenzen Puderzucker in den Hintern"-Tag haben

watt? nich schon midestens seit letztem montag?

[t4.]

Genau! Gibt's die Funktion hier (noch) nicht?

[alexwuesthal]

hi 5000,

gehört die sprint in deinem avatar dir? wenn ja - - die wollte ich auch ... (

p.s.: wieviel hast du dafür bezahlt?

[GS4ersteigerer]

Das ist doch keine Sprint?!? Würde auf Königin tippen.

[alexwuesthal]

aha, ein wechselnder avatar von einer mir bekannten hp.

sowas ...

[Lacknase]

Komisch nur, daß nicht auch px_powers Avatar von (ex)rolliregens Seite kommt ...

[alexwuesthal]

hi lacknase,

was hältst du von diesem rollerhändler nähe regensburg? auf seiner hp gäb's eine nette sprint zu einem ganz netten preis. und auf den fotos sieht die noch ganz flott aus. deine meinung dazu (händler) würd' mich interessieren.

thanks für die antwort!

alex.

[Lacknase]

Ische bine kainä 'ändlär!

[Vespa GL]

Und weil heute eh schon "wir blasen lernresistenten Existenzen Puderzucker in den Hintern"-Tag haben

Vielen Dank für eure zahlreichen hilfreichen posts !

Jedoch bleibt für mich trotz der zahlreichen links immer noch offen , ob ein einfacher Tausch der Zylinder möglich ist , die Welle mitgetauscht werden muß und ob der Kopf ein anderer ist ?

Vielleicht gibt es ja doch noch jemand mit echtem Fachwissen !

Ich habe heute jedenfalls genug Posts gelesen wo meine Fragen nicht beantwortet wurden !

:uargh: ( :uargh:

[Dr.Paulaner]

dann lies und VERSTEH sie..es steht wirklich alles drinn....

auch wo die unterschiede sind

[nop]

Ich habe heute jedenfalls genug Posts gelesen wo meine Fragen nicht beantwortet wurden !

du sollst dich auch net in trash und morgenversüßung rumtreiben sondern die suche benutzen und lesen, was man dir schreibt.

[Lacknase]

Kannst Du Hub- und Bohrungswerte vergleichen? Kannst Du Teilenummern im Teilehandbuch vergleichen? Kannst Du google bedienen? (Alles unter obigen Links/Hinweisen zu finden oder genannt ...) Junge, Junge. Du bist ja echt ein ganz harter Fall. Ich würde mir an Deiner Stelle jemanden suchen, der Deinen Roller für Dich fährt. Dann biste die Sorge auch noch los und mußt Dich echt um garnix mehr kümmern.

[Dr.Paulaner]

du sollst dich auch net in trash und morgenversüßung rumtreiben sondern die suche benutzen und lesen, was man dir schreibt. 

*BRÜLLLLLLLLLLLLLLLL*

lach*

[Vespa GL]

:grr:

Vielen Dank für eure Mühe !

Entschuldigung gestört zu haben !! :grr:

[Dr.Paulaner]

alternaitve 5 euro an mwerner at gmx .com via paypal und dir wird sofort gehelft.*g

[nop]

so, etz aber brav, mädels. wir sind eh schon wieder in die statistik eingegangen:

http://www.heise.de/newsticker/meldung/48669

[t4.]

so, etz aber brav, mädels. wir sind eh schon wieder in die statistik eingegangen:

http://www.heise.de/newsticker/meldung/48669

*lautbrüll*

[GS4ersteigerer]

*Noch lauter brüll*

[elbanani]

:grr:

Vielen Dank für eure Mühe !

Entschuldigung gestört zu haben !! :grr:

Also eigentlich störst Du überhaupt nicht, nur... in den angegebenen Topics steht eigentlich wirklich alles drinn. Unterschiede in der Bohrung, Köpfchen, Gaser (insb. Lufi-Deckel) etc.

Vieleicht fragst Du mal anders rum: Welche Infos wären für Dich wichtig, d.h. wohin geht Dein Projekt/Umbau/Nachbau genau hin? Vieleicht besteht dann Hoffnung auf haltbare Antworten, wobei die bisherigen auch nicht "Ohne" waren

[elbanani]

Reicht es zum Upgraden einfach nur Kurbelwelle und Zylinder zu wechseln , oder muß auch der Kopf getauscht werden ?

Wie sieht es sonst so aus , Getriebe , Vergaser , Bedüsung ?

... und wenn ich Dein Vorhaben richtig interpretiere: 180er-Upgrade zwecks Mehrleistung gegenüber 160er? In der Theorie ja (wenn man all den tollen Büchern glaubt, inkl. den Werksangaben von Piaggio), praktisch gesehen nein, oder nur so minim, dass sich der Aufwand auf keinen Fall lohnt. Reicht das für den Anfang :wasntme: