Habe einen Kurzhubgasgriff montiert und hatte den Bowdenzug erst außerhalb des Rahmentunnels unter einer Gummimatte "verlegt". Bei dieser Version war normaler Fahrbetrieb möglich, d.h wenn ich Gas gegeben habe, ging auch der Vergaser auf; um den Vergaser aber wieder zu schließen mußte ich den Gasgriff wieder zurück drehen, der Vergaser schloß also nicht von alleine, wie das bei ner Orginal PX der Fall ist.

Jetzt habe ich den Bowdenzug durch den Rahmen gelegt in der Hoffnung das das besser wird, aber ich wurde enttäuscht. Der Seilzug läßt sich noch schwerer bewegen.

Habe den Seilzug auch schon ausgebaut und geölt ud gefettet, alles ohne Erfolg.

Ach so der Kurzhubgasgriff ich einer mit 90° und Umlenkrolle, die ist aber auch leichgängig, als Vergaser habe ich nen Mikuni drauf.

Habt ihr Tips zum Verlegen oder andere Kniffe parat?

das hat definitiv entweder was mit deiner außenhülle oder dem zug selbst zu tun.

tausch mal die außenhülle aus bzw. schau dir den zug auf kleine knicke an.

ansonsten häng erst mal den zug oben und unten aus und versuche ihn von hand hin und her zu bewegen, dann siehst du ja ob er in beide richtungen freigängig läuft .

mit ein bißchen geduld ist das ohne großen aufwand in den griff zu kriegen....

Bearbeitet 9. September 200619 Jr. von CDI

ich tippe auch mal stark auf nen knick der seilzughülle,oder dein gaszug is irgendwo ausgefranst(schreibt man das so? )

cu,ivano

An nen Knick im Bowdenzug habe ich auch schon gedacht; von Hand kann ich dan Seilzug nicht bewegen.

Wird woll auf nen neuen Zug hinauslaufen. Trotzdem erstmal danke

Ciao

Hallo!

Also ich hab auf meiner PK auch den Tomaselli 90° und ich hab es bis jetzt nicht geschafft (weder mit einem neuen teflon oder normal zug oder litern von ÖL) das er sich von alleine zurück dreht. das musst du bei dem einfach aktzeptieren.