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Geschrieben

Am besten mal testen, indem die die Abdeckung vom Schwungrad wegmachst und guckst, ob das Geräusch noch da ist.

Ansonsten könnte es auch das Schwungrad an den Magneten sein. Also Schwungrad wegmachen und Motor durchtreten, wenns dann nicht mehr da ist, war eventuell das Schwungrad krumm drauf oder Kurbelwelle ist nicht mehr top.

Gruß Robin :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Was ist so schwer drann, die Abdeckung mal abzumachen, wie Robin schrieb? Wenn es das nicht war, und Du "keinen Bock" hast, die Karre aufzumachen, kannste ja einfach weiterfahren. Ist ja Dein Roller. No risk ...

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben
na gut! werd mal die Abdeckung runter nehmen und hören.

Kann man jetzt die Feder vergessen oder nicht? Is die innen fix montiert?

tuans a bissl konstruktiver posten herr boris !

nimm die abdeckung runter, dann siehst eh ob was schleift.

die feder is anscheinend die blattfeder die im gehäuse drinnen is.

die kann man net vergessen is reingschraubt.

Geschrieben

eventuell die Zündankerplatte mit "falschen" schrauben angeschraubt?

wenn der kopf der schraube zu groß ist, schleift auch auch gern mal an der Rückseite der Schwungscheibe

Geschrieben

genau zwischen schaltkreuz und welle war keine unterlegscheibe, wohl aber eine verbogene weiter oben ( dort wo man dann das zusammenschraubt, die verbiegt sich wenn die schraube fest wird )

Geschrieben
Vielen Dank einstweilen für die möglichen Ursachen! Werd eines nach dem

anderen ausschließen.

Schaltkreuz nicht orginal oder defekt => ein "Arm" abgebrochen => drehzahlabhängiges Schleif/Quitschgeräusch da Teil irgendwo klemmt.

Geschrieben

Dass mim Schaltkreuz kannste ja ganz einfach ausschließen, wenn du den Roller mit gezogener Kupplung testest, dann steht das Getriebe ja still...

Gruß Robin :-D

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    • Poooooost ist daaaaaaa. 100 Stück.     Gibt's im Speed Breed Ferienlager oder am Stammtisch dann. Oder bei mir abholen, dann auch mit Kaffee oder so   
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