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LML Star 150 hat kein Strom mehr, brauche Hilfe


MGB_73

Empfohlene Beiträge

Guten Morgen,

 

Bei meiner LML 150 geht das Licht,Blinker,Bremslicht und der die Tankanzeige nicht mehr, springt gut an läuft auch normal und die Hupe geht auch.

 

Könnt Ihr mir Helfen was das sein könnte?

 

Ich könnte auch mit dem Roller im Raum Duisburg im Umkreis von 30km vorbei kommen!

 

Danke für euer Hilfe,

Volker

0172 241 3392

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Hi,

 

Noch eine weitere Frage an die Elektrik experten, aus der Lima kommt ein blaues Kabel was zum Spannungsregler geht und von da aus verteilt wird, könnte ich an das Blaue Kabel eine 12 Volt Batterie anschließen um den Stromfluss zu messen (damit der Roller nicht die ganze Zeit laufen muss)?

 

VG,

Volker

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vor 3 Minuten hat MGB_73 folgendes von sich gegeben:

Hi,

 

Noch eine weitere Frage an die Elektrik experten, aus der Lima kommt ein blaues Kabel was zum Spannungsregler geht und von da aus verteilt wird, könnte ich an das Blaue Kabel eine 12 Volt Batterie anschließen um den Stromfluss zu messen (damit der Roller nicht die ganze Zeit laufen muss)?

 

VG,

Volker

Nimm lieber einen (Modellbahn)trafo mit AC.

 

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Hi,

 

Sowas habe ich leider nicht, also wird das mit der Batterie nicht funktionieren? Ich würde Sie ja laufen lassen aber sie ist etwas laut und meine Nachbarn sind nicht so verständnisvoll.

 

VG,

Volker

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Hi,

 

Ich habe es nicht überprüft, da die Blinker und die Tankanzeige auch nicht gehen. Ich habe mir den Schaltplan von der LML mal anschaut und denke, dass ich die 12 Volt Batterie an das Kabel (grau und Orange) was aus dem Spannungsregler raus kommt anschließen kann um zu sehen ob überhaupt strom am Lichtschalter an kommt?

 

VG,

Volker

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Danke, für den Tipp, aber ich habe von Elektrik keine Ahnung!

 

Ich habe mir den Schaltplan anschaut und bin der Meinung, dass nur das Kabel (grau)neben dem gelben am Spannungsregler für den Strom (licht, Bremslicht, Blinker und Tankanzeige verantwortlich ist, oder sehe ich das falsch? 

 

VG,

Volker

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    • @guzzibastler Habe mir mal Dein Bild geliehen um das zu veranschaulichen    Ich hab mir das mal alles angeschaut, weil bei mir das auch ansteht und ich es gerne vermeiden würde in mein Schaltrohr Löcher für den Blinkerschalter zu setzen. Das werden eh Chinablinker, also nix mit festen Innenrohren und Original-Hella-Look.   Blinker hatte ich mir die hier geordert, die waren innerhalb einer Woche da. Haben eine "E" Kennzeichnung. Ob die so legal ist, keine Ahnung.   https://de.aliexpress.com/item/1005005702084864.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.1bbb5c5flo0R3S&gatewayAdapt=glo2deu   Als Blinkrelais, LED, mit zwei Anschlüssen das hier. Gibts bestimmt auch bei Aliexpress: https://www.amazon.de/dp/B0B5C5MFQT?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details   Deswegen finde ich die Umbauten des Lichtschalters für Blinker ziemlich geil. Lösung von @bobcat ist auch cool, weil kein Gelöte! Der Schalter liegt auch hier. Mir gefällt aber bei dem Schalter unten, dass er so schöne Rastpunkte hat und sehr einfach zu bedienen ist, weil der Schalter auf dem Gehäuse ist und nicht "unten".   Den meine ich: https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=100   Ich  habe den schon hier liegen in Chrom. Wenn ich mir das so anschaue, würde der doch genau passend sein, eine Verbindung durchtrennen, löten und ist sogar mit einem Killschalter versehen. Hab ich einen Denkfehler? Ich würde ein Kabel anlöten und mit einem Schuh versehen, damit ich das jederzeit auseinanderbauen kann und das nicht am Kabelbaum direkt verlötet ist.   Ich würde das so versuchen. Ist der SCK Conversion Kabelbaum:       Klappt das? Hab ich was übersehen? Ich versuch das gleich mal nachher in der Werkstatt     
    • ...ich nutze mal das Homeoffice sinnvoll und checke mal den Vierkant! Guter Tipp! Allerdings würde das meinen Schneckensucherfolg ruinieren... 
    • Sowas mit nem Halteriemen versehen...wäre das offiziell 2 Frau tauglich? Es hat mich nie interessiert weil es bisher keinen Anwendungsfall gab, aber jetzt starte ich einen PK XL (1) Aufbau, der - wenn fertig - mindestens 2 Teenager legal bewegen muss. Die originale Bank geht auf gar keinen Fall, das lass ich nicht durchgehen.   Auf jeden Fall generell ein feines Gerät.
    • Danke für die Korrektur... schau' mir das später einmal in natura in der Werkstatt an...   habe leider grad kein 4T Gehäuse hier rumliegen, hab aber noch graphisch versucht, die Gehäusehälften zu vergleichen... ist zwar nur qualitativ, aber es scheint da einen Unterschied zu geben (vielleicht kompensiert das die weiter oben geschätzten 2cm mit der Sub-Schwinge...)    
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