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Von ercolino · Geschrieben
Es ging bei dem tread um die Fahrgestellnummer und nicht um den Zustand des Rollers. Mich hat nur gewundert wie man von so einem Ausschnitt irgendwas beurteilen kann. Ob er O lack oder nicht ist , ist nicht die Frage deswegen gehe ich jetzt auch nicht darauf ein. Habe den Roller von einem Lackierer der über 70 ist und 50 Jahre selbstständig war, der hat gesagt meistens o lack . ABer ich werde nicht meine Glaskugel befragen oder das GSF sondern nach einem Lackschichtenmessgerät schauen wenn ich es wirklich wissen will. Für mich ist der Roller schlüßig. Meine italienischen Kontakte haben jetzt gesagt es wurde normal eine Nummer eingeschlagen weil die alte nicht mehr leserlich war. Das RM könnte Roma für die Behörde sein oder auch ripunzonatura motorizazione. -
Von velorex · Geschrieben
Danke , wollte den Aufwand und die Aufwendungen niedrig halten. Ist nur ein von mehreren Fahrzeugen. -
Von Arnelutschki · Geschrieben
WD40, Hitze, n amtlicher Hammer und viel Geduld -
Von steven · Geschrieben
Was ist der Vorteil dieses Zylinders ggü einem ET6-60?! -
Von 500 Miles · Geschrieben
da der Rücken doch Anlaß zu Sorge gibt, hab ich den Riemen etwas früher runter gerissen... nach dem Essen werden es 4220 Tourkilometer sein. knapp unter 300 Tagesstrecke. Seit kurz vor der portugiesischen Grenze bleib ich lieber im Schatten stehen. Dafür ist der Fahrtwind nimmer so frisch.
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