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Pyhrn-Priel Vesparallye 2022 | 26.5-29.5.2022


Hubsi@84

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  • 1 month later...
  • Hubsi@84 changed the title to Pyhrn-Priel Vesparallye 2021 | 21.5-24.5.2021
  • Hubsi@84 changed the title to Pyhrn-Priel Vesparallye 2022 | 26.5-29.5.2022
  • 3 weeks later...
vor 6 Minuten hat gigi83 folgendes von sich gegeben:

Wir würden uns freuen auch ein paar Lamys oder Beiwägen zu sehen.

 

 

 

Evtl. solltet ihr dann auch ein paar mehr Informationen zum Programm der Veranstaltung geben? Was ist da geboten? Wird da zwei Tage lang gesoffen?

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Pyhrn-Priel Vesparallye für Schaltroller durch die wunderschöne Gegend von Ober-, Niederösterreich und der Steiermark.

 

Donnerstag, 26.Mai 2022

·         12:00 Uhr Beginn der Veranstaltung

·         12:00 – 18:00 Uhr Anmeldung am Infostand

·         12:00 – 18:00 Uhr Fahrzeugabnahme

·         15:00 Uhr Corso auf die Höss / Lögerhütte (Panoramastraße)

·         18:00 Uhr Rückkehr zum JUFA Hotel

·         Anschließend gemütlicher Ausklang im JUFA Hotel

 

Freitag, 27.Mai 2022

·         Ab 07:00 Uhr Frühstück

·         08:00 – 08:30 Uhr Fahrzeugabnahme

·         08:30 - 08:45 Uhr Parc fermé 

·         08:30 – 08:45 Uhr Fahrerbesprechung

·         Fotoshooting jedes Teilnehmers mit Fahrzeug auf der Startrampe

·         09:00 Uhr Start der Rallye – Tag 1

·         17:00 Uhr Ankunft der ersten Teilnehmer

·         19:00 Uhr Galadinner

 

Samstag, 28.Mai 2022

·         Ab 07:00 Uhr Frühstück

·         08:30 - 08:45 Uhr Parc fermé

·         08:30 – 08:45 Uhr Fahrerbesprechung

·         09:00 Uhr Start der Rallye Tag 2

·         17:00 Uhr Ankunft der ersten Teilnehmer

·         ca. 20:00 Uhr Abschlußfeier mit Grillerei und Siegerehrung 

·         ab 12:00 Uhr Vespatreffen am JUFA Gelände

 

Sonntag, 29.Mai 2022

·         Ab 07:00 Uhr Frühstück

·         Heimreise

 

Anmeldung startet am 11.11. um 11:11 Uhr auf https://www.ppvr.at/events/pyhrn-priel-vesparallye-2022

 

www.ppvr.at | [email protected]

 

Für weitere Fragen einfach melden! :cheers:

 

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Ich hab dann jetzt mal auf der oben verlinkten Adresse geschaut. Die Klassen sind dann

 

Wideframe

Largeframe 8"

Largeframe und Smallframe 9+10"

Teamwertung

Damenwertung

 

Was wird weiterhin geprüft? Oder ist das alles zum Reglement? 

 

Weiterhin muss ich augenscheinlich, um einen Platz sicher zu haben, auch das Hotel mit buchen? 

Zitat

Diejenigen die an der Rallye teilnehmen möchten aber das Hotel nicht mitbuchen, bitten wir, eine E-Mail an [email protected] zu senden. Wir werden euch vormerken und geben euch Ende Jänner Bescheid, ob wir euch noch einen Startplatz zuteilen können oder nicht.

 

Habt ihr Platz für einen Wohnwagen bzw gibt es in der Nähe die Möglichkeit, mit Auto und Wohnwagen zu stehen? 

 

Gruß, 

Humma 

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Grundsätzlich wird darauf hingewiesen das sich das Fahrzeug in einem Vehrkehrstüchtigen Zustand befinden soll! Angemeldet und versichert

 

Da wir die Location nur bekommen wenn wir auch die Zimmer buchen, müssen wir versuchen auch das Hotel voll zu bekommen.

Aber ja wir haben Platz für einen Wohnwagen und du kannst natürlich auch in diesem nächtigen!

 

mfg,

Hubsi

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Am 5.11.2021 um 07:26 hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich hab dann jetzt mal auf der oben verlinkten Adresse geschaut. Die Klassen sind dann

 

Wideframe

Largeframe 8"

Largeframe und Smallframe 9+10"

Teamwertung

Damenwertung

 

Was wird weiterhin geprüft? Oder ist das alles zum Reglement? 

 

Weiterhin muss ich augenscheinlich, um einen Platz sicher zu haben, auch das Hotel mit buchen? 

Zitat

Diejenigen die an der Rallye teilnehmen möchten aber das Hotel nicht mitbuchen, bitten wir, eine E-Mail an [email protected] zu senden. Wir werden euch vormerken und geben euch Ende Jänner Bescheid, ob wir euch noch einen Startplatz zuteilen können oder nicht.

 

Habt ihr Platz für einen Wohnwagen bzw gibt es in der Nähe die Möglichkeit, mit Auto und Wohnwagen zu stehen? 

 

Gruß, 

Humma 

Morgen Humma,

 

Es geht uns bei der Rallye ums Freude am Fahren (von BMW geklaut), wir starten am Anreisetag einen Corso auf die Lögerhütte, mit lecker Bierchen, Jause,  Kaiserschmarrn etc.... wie beliebt.

An den beiden Rallyetagen wird anhand eines von mit geschriebenen Roodbook (A5, ca. 10Seiten) in Zeitabständen gestartet wo es verschiedenste Stationen zu bewältigen gibt (Geschicklichkeitsfahren, Schätzen, Schrauben etc.....was genau wird nicht verraten), es geht durch Naturschutzgebiete, Berge hoch und wieder runter, Flüssen entlang, es gibt verschiedenste Labstationen wo es z.b...Cafe+Kuchen, Bier, Schnaps, Mittagessen gibt, es wird Stempelchecks geben um sicherzustellen das auch alle ankommen, es wird Sehenswürdigkeiten geben etc..... also laut Feedback eine durch und durch gelungene Veranstaltung.

 

Zu der Anmeldung mit Zimmerbuchung. Es ist so das das Veranstaltungsgelände (JUFA-Hotel) ein ehemaliges Stift ist und unser Grundgedanke der ist das man wenn man etwas getrunken hat nirgends mehr hinfahren muß, nebenbei ist es auch toll wenn sich alle auf einen Gelände eintreffen und dort gemeinsam gemütlich den Tag ausklingen lassen können.

 

Wir sind sehr bemüht den Leuten soviel wie möglich zu bieten, besser gesagt das zu bieten wie wir es auch gerne auf Vespa Rallye-Veranstaltungen haben möchten.

 

SG Gigi

 

Ich hoffe es sind vorerst mal alle Fragen beantwortet, falls nicht bitte an gigi83 oder an Hubsi@84

Danke 

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  • 2 weeks later...

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    • …hat solche Almosen nicht nötig, seit er mit einem nigerianischen Diplomaten im Austausch steht. 
    • Na zunächst einmal herzlichen Dank für Eure superschnelle Reaktion und informativen Inhalte.    @weissbierjojo Immerhin: so absolut 'unsachverständig' bin ich nicht, auch wenn meine letzte Vespa-Friesiererei knapp 50 (edit: 40) Jahre her ist, kenn ich noch die kleinen und großen Fallen und Tricks . Allein: mir fehlen vor Ort die technischen Hilfsmittel um eben 'sachverständig' am Block zu bohren und zu flexen oder gar den Motor zu "spalten", etc.. Genau aus diesem Grund - sprich: um sicher zu gehen - war meine ursprüngliche Überlegung, aus der Ori-125er eine Ori-150er zu machen. Block, Pleuel, Getriebe, Vergaser Si20/20 sind angeblich gleich, wobei Bedüsung mit Box-Auspuff angepasst werden muss, Kulu-Ritzel hat nen Zahn mehr und ne Blitzpistole für die Zündung krieg ich wohl auch auf dem Land. Nur stieß ich beim Teile- und Infosammeln auf ein Dickicht an Informationen, wie eben diesen "Original LML Zylinder" oder eben die Frage, ob ein BGM 177 nicht sinnvoller bei so einem "Simpel-Tuning" sei. Und da fehlt mir allerdings die Expertise.   Dummdreist gefragt: Was würdet Ihr als Steck-Tuning ohne Motorausbau als sinnvoll empfehlen? 
    • super, dann hast Du schon alles was Du brauchst, es gibt nur den Schalter am Bremspedal, am Hebel gibt es keinen Schalter.  
    • War abzusehen und wohin die Reise führt.... Ducati? Yamaha 
    • Steht auf der ersten Seite, im ersten Beitrag    Es wird ein gebrauchter PK Mitteltunnel modifiziert und der Rest wird aus Repro Blechen zusammengebaut, welche als Ersatzteile (Neu) gekauft werden…    
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