Vergaser wird nur hochgerüstet wenn noch ein größerer im Fundus auftaucht.

Polrad mal sehe, sind alle nicht im allerbesten Zustand. Vielleicht passiert da noch was.

 

Wird also der 3,00 Primär.

 

Hab mich gestern mal in den 102er DR eingelesen. 17° ZZP und B8HS sollte passen oder?

 

vor 5 Stunden hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

 

Hab mich gestern mal in den 102er DR eingelesen. 17° ZZP und B8HS sollte passen oder?

 Ne, katastrophal daneben

vor 6 Stunden hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

Vergaser wird nur hochgerüstet wenn noch ein größerer im Fundus auftaucht.

 

 

 

Du kannst auch einen 19er ASS nehmen (vielleicht findet sich ja noch einer) und den 16er Vergaser entsprechend am Flansch ausdrehen.

Hat meinem Motor damals sehr geholfen und ist unauffällig  bei einer Kontrolle.

vor einer Stunde hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

 Ne, katastrophal daneben

19.19er gefunden passender ASS wird bestellt.

Banane von Polini kommt jetzt auch.

 

Frage, da ich mich mit den Bananen nicht wirklich beschäftigt habe bis jetzt. 

Welche Steuerzeiten mögen die und bringt es was den Auslass dafür zu bearbeiten?

 

Kobo Lager kommt neu, spricht etwas gegen die breite Version von BGM mit den 15mm? Original ist ja ein 13mm breites verbaut.

Sodele!

 

Morgen kommen die Lager ins Gayhoise und dann kommt der Motor schön langsam zusammen.

 

Der DR hat 161/117 22VA 

DS dürfte so bei 170° liegen 65/105 muss ich nochmal messen.

Auslass werd ich noch räumen und in Trapezform bringen.

 

Für die Polini Schnecke die SZ so lassen, oder eher so in Richtung 170 bringen?

So die Bestie läuft im Montageständer relativ schön.

 

Nur ist es normal dass die original Zündung und CDI von 17° im Leerlauf auf 20° bei Vollgas zurück verstellt? 

Ja.

Ok, dachte die Verstellung geht in die andere Richtung. 

 

Wie stell ich dann die Zündung an besten ein, 17° bei Leerlauf? 

vor 58 Minuten hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

Wie stell ich dann die Zündung an besten ein

 

Nicht mit Standgas.

Ok, dann geh ich bei Standgas auf 15° dann lieg ich bei Vollgas bei 18, sollte dann passen. 

 

Danke

Nicht bei Standgas Abblitzen!

Leicht erhöhtes Standgas (ca. 2000 Rpm) und dann nach Justage auch noch zur Kontrolle mal hochdrehen und schauen, ob der ZZP ab da stabil bleibt.