Hallo zusammen.

Ich wollte mal eben eure Meinung hören zum Thema 50´er umtragen lassen auf 125´er. (PK 50XL2) Baujahr 1990. Das sollte doch durchführbar sein.....

Das ganze natürlich nächste Woche in Papenburg, bei den Outlaws....

Reifen:

Reifen sind zwei neue Conti Zippy 3.00 50 J drauf. Also 2x 190 KG und bis 100 Km/h zugelassen. Ich hoffe das dürfte keine Probleme bereiten. Reinf. sind es auch.....

Bremsen:

...sind die originalen. vorne & hinten funktionieren einwandfrei. Das sollte doch auch für eine 125´er reichen.

Lichtanlage / Elektrik / Tacho:

hinten leuchtets rot und blinkt orange auf beiden Seiten. Vorne das selbe Diskospielchen nur weiß. Wobei ich heute das erste mal gemerkt habe, das ich nur einen Fernlich Taster rechts habe. Ich kann also nicht Fernlich dauerhaft einschalten. Das könnte die erste Sache werden. Was meint ihr ? (Zahnstocher zwischen?) :) Hat die PK125, da ein andere Schaltereinheit?

So nun zum Tacho.... *grins* der dreht natürlich wunderschön bis zum Anschlag. Aber das Ziffernblatt ist bis 70Km/h beschriftet. könnte das zu Problemen führen?

Spiegel:

Jawoll, zwei sind drauf. Die dicken originalen!!! Best Stuff fürn TÜV.

Sitzbank:

original Vespa 50HP, also eine Monositzbank, da ich Sie als Ein-Mann zulassen will.

Motor:

136´er Malossi direkt PHB 25

Auspuff Zirri Silent mit PM Endtopf(BSAU-nr.)

Leistungsprüfstand ist vor Ort, sodaß ich dann.... Papier in der Hand habe....

Geräuschmessung muss gemacht werden..... ja.... ich habe noch kein Luftfilter drauf... Was kann da empfohlen werden ? Falls jemand von den Outlaws, das hier liest.... Ich würde auch für ein kleines Endgeld mir einen kurzen Polini oder ähnliches gerne von Euch leihen. Ich habe wie gesagt noch nichts gescheites...

Was sonst drin ist, ist doch eigentlich egal. Welche Primär/Welle/etc.. egal, oder nicht ?

Ich hoffe ich hab da nun nichts vergessen, so nun bin auf Eure Meinung gespannt...

Briefkopien vom Malossi mit direkt sind herzlich willkommen...

gruß tim

Hallo,

Mit dem Tacho wirst Du wohl oder übel Probleme bekommen, es sei denn Du kannst den Prüfer irgendwie (eig. unmöglich) davon überzeugen, dass die Umbaumassnahme den Aufwand nicht wert ist. Ansonsten würd ich mal versuchen, mir den Tacho einer PK 125 für den Tag zu leihen, oder so...

Grüße...

hi jerome_kent,

mit dem Tacho, habe ich mir schon überlegt... könnte man ja auch ein neues Ziffernblatt zum bekleben entwerfen. Bei dem dann halt 90 bis 100km/h fast einmal rum wäre. Somit spare ich mir ein neues Tacho von einer Pk125.

oder, hat jemand eins zum leihen ?

gruß tim

servus...

ich kenn den tüv dort nicht, aber es kommt echt auch auf den typen an!

habe letzte woche ne v50 spezial mit pv motor zum tüv gebracht,

ging alles ohne probleme. licht- und bremslicht gingen, lenkerblinker,

motor spring an, fertig... ich hatte halt das glück das der tüv zu nem

weitläufigen bekannten kommt ins motorradhaus. der tüver macht das

dort schon 15 jahre, bedeutet wenn was nicht geht sagt motorradtyp

das ichs bei ihm richte.... und dann trptzdem tüv. ist nic´ht mal gefharen

mit meinem bock. hab ihm ne handschriftliche gegeben was alles eintragen.

und es ist alles eingetragen, ohne prüfstand, lautstärkemessung, etc... also mit glück geht alles, drück dir die daumen!!!

greetz KKF

Bearbeitet 13. April 200422 Jr. von King Kool Funky

(

schaffe es nicht mehr....

Muss den TÜV Termin absagen....

ich hab nen PK125XL2 Tacho.....bis 120km/h

achso was ich vergessen habe,

der einige Unterschied, ausser Tacho und Motor, bei PK50XL2 und PK125XL2 ist die Plazierung der hinteren Blinker.

Bei der 125er sind die weiter oben (ca. 10-15cm) um nicht vom Kuchenblech verdeckt zu werden,

da kann man aber bei der Vollabnahme vorbeugen und sich ein 22cm Kennzeichen eintragen lassen.....

hi sunni,

würdest du den verkaufen wollen ?

Kennzeichen, habe ich ja noch nicht... --> rote Nummer!

Der Motor hat allerdings gerad mal 3km gelaufen und mir grauts vor dem Leistungsgutachten.... Rauf auf die Rollen und PENG

....

nor so nebenbei habe ich heute so viel geschafft, das ich jetzt doch nach Papenburg fahre. Habe zwar immer noch keinen Luftfilter aber ich hoffe mal

der Rahmen dämpft genug das Ansauggeräusch....

GRuß tim

1990? musst du da nicht ein Abgasgutachten haben?!

Jau, das habe ich gerade beim TÜV auch erfahren müssen. Und irgendwie habe ich das damals aus meiner PX Zeit schonmal gehört......

ALSO definitv an ALLE jünger 89 ABGASGUTACHTEN erforderlich !!!!

--> also kleines Blech und schwarz fahren !!!

Bearbeitet 16. April 200422 Jr. von tim_pk_136