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Erledigt. PX Zwittergabel komplett mit Trommel und Anker


mnyken

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Hallo, 

Ich suche eine komplette Zwittergabel inkl. Ankerplatte und Bremstrommel, innen auch vollständig. Kotflügel brauche ich nicht.

Gewinde oben muss natürlich ok sein, Schwinge spielfrei, Achse nicht eingelaufen. Bremstrommel ohne großartige Riefen. Zwittergabel ausdrücklich erwünscht, aber zur Not auch Lusso.

Freue mich auf Angebote.

Mfg

M.

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Hallo Rita, 

danke für das Angebot, sehr gerne. Aber ich bin in der Nähe von MUC. Wird leider nicht klappen. Wenn aber etwas Preisverträgliches mit Versand auf Lager ist, dann wäre ich nicht abgeneigt. 

Problem, ich habe eine PX alt und würde sie gerne auf 20mm Achse umbauen, und noch lieber würde ich mich gerne gleich an einer Lusso Bremse erfreuen. 

Also die Reihenfolge meiner Wunschliste wäre so. 

1. Zwittergabel

2. Dazu Lusso Ankerplatte komplett mit Trommel

Oder zur Not

Lusso Gabel inkl. Ankerplatte und Bremstrommel 

Oder zur Not

1. MY Gabel nackt ohne alles

2. Dazu Lusso Ankerplatte komplett mit Trommel

 

Mfg

M. 

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Hi ,

 

ich werde bei mir spätestens im Winter auf Scheibenbremse umbauen (hab alle Teile bereits hier, wird aber noch gekürzt) und könnte dir meine aktuell verbaute, komplette Lussogabel+Trommel in sehr guten zustand abgeben!

 

Aber wie gesagt, erst wenn die Saison vorbei ist. 

 

Beste Grüße

 

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
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