Hi guys, stehe vor einer 50er Lami im kompletten Zustand. Hier und da etwas Rost, Bj. ´66. Was ist zu tun? Kauft man sowas? Außer zum Liebhaben habe ich eigentlich kaum Verwendung für das Ding. Wollte schon immer eine Lami, allerdings eine SX, LI oder GP, ist ja klar. Was zahlt man denn für so eine Büchse? Letztens war ja eine bei eGay drin im Top restaurierten Zustand und kein Schwein wollte die für 500.

Wäre die Hälfte für eine 50er mit entspr. Patina angemessen oder sollte man eh die Fingers davon lassen, weil´s keine E-Teile gibt?

Danke & Grüße, M210

Haelfte ist meinermeinung nach das mximum! Das Ding ist 1. unter Lamyfahrernnicht sehr beliegt (div.Gründe) und 2. mehr als hinstellen und angucken ist eh nicht, weil das Ding ja noch langsamer ist als eine V50.

Du meinst doch eien J50 oder? Waere es 'ne Lui/Luna sieht's anders aus

doppelpost

Bearbeitet 7. April 200422 Jr. von Blue Baron

Ja, eine J50. Aber hoppla, diese Meinung hatte ich nicht erwartet. Weiß ja original gar nichts über Lamis, außer das sie um Klassen schöner sind als meine bloody PXen. Wenn denn 250,- das Max ist, wo bewegt sich denn dann ein reeller Preis? Oder soll ich das Geld safen und mir dafür zwei Bitubos holen? :grins: Denn ich sehe meine Chancen schwinden, jemals eine gute & erschwingliche 200er zu bekommen

reeller Preis? keine ahnung 250? ist das was ich maximal für so eine Gurke ausgeben würde

Das Ding ist nen Krampf. Ich hab unser Ausstellungsstück mit viel Glück mal auf 35 km/h gebracht. Ersatzteile geht so, aber ich muß jedesmal die Italiener anbetteln wegen jeder Schraube - das nervt :grr:

S.3 Teile sind einfach besser zu bekommen. Also spar lieber das Geld und hol Dir ne Li oder SX. Da kannste zur Not ja noch dran rumtunen. Bei der Fuffi geht da gar nix.

Schade, jetzt ist das Thema durch (

nee, also es gibt optionen eine j50 zu fahren. aber dafür braucht man bares.

mein kumpel w. hier in münchen hat eine j50, und die wird auch gefahren.

da hängt ein 125-4gang motor drin und das teil geht als "originale" 50er

mit dem super-aggregat wahrhaftige 70 km/h. eine ander i 50 geht nach

einer wahnsinns-orig. 50cc motor-revision für um die 600euro knallharte

55km/h. nee, die fahrer sind echt hart. die rote mit dem 125-block hat bestimmt schon

2000(!!) euro gefressen. aber jetzt ist alles neu..und das ding läuft sogar RICHTIG

zuverlässig & gut.

fazit: viel spass beim j-range masochismus! eine kackreuse, -wahnsinn..

:plemplem:

nicht mal geschenkt nehm ich so ein scheissteil. karosse wie eine vespa, motor ist eine mischung aus magersüchtiger lammi und mofa.

ich hab für meine 200 gegeben und die hat sich als totale reuse herausgestellt ( ( ( (

der soul sucks war mit seiner j50 mal auf dem prüfstand - irgendwas mit 1,2 ps oder so... - dann weisst du auch warum die karre original zu fahren strafarbeit ist