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Bohrlöcher, Schablonen und Schriftzüge

schriftzüge; bohrlöcher; maße

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Geschrieben 27. April 20197 Jr.

Ich hab jetzt mal diese Thema eröffnet und stell gleich mal eine Schablone zum Bohren der Beinschildbeschriftung der Modelle

LIS 125/150

SX 150/200

online.

Das DL Beinschild habe ich ergänzt.

Eventuell besitzt ja jemand Corel und kann das noch in "schön" hier rein stellen.

Scanner und Drucker sind bei mir ein Gerät. Deshalb gab es keinen Verzug beim Probeausdruck.

Ich empfehle vor dem bohren der Löcher, den entsprechenden Schriftzug an die Schablone zu halten, ob die Löcher den Stifte der Schablone entsprechen.

Zum Bohren einen 2 mm Bohrer nehmen.

Für die Richtigkeit der Bohrung seit Ihr selbstverantwortlich, da ich nicht weiß wie das bei Euch aus dem Drucker purzelt

Beinschil LiS.pdf

Beinschild DL.pdf

Bearbeitet 27. April 20197 Jr. von Friseur

Geschrieben 27. April 20197 Jr.

Mist, ich habe eine rot/grün Farbenblindheit.

Geschrieben 27. April 20197 Jr.

Autor

...na dann nimm halt das grau!

Typen schickt´s Amt.

Geschrieben 27. April 20197 Jr.

vor 1 Stunde schrieb centro-studi:

Mist, ich habe eine rot/grün Farbenblindheit.

Und da wird immer behauptet,Lambretta und Vespa Fahrer hätten nichts gemeinsam...

Geschrieben 27. April 20197 Jr.

Frise! Zum Teufel noch eins! Ob rot oder grün - aber was zur Hölle hast Du da rotes als Stuhl montiert?!

Geschrieben 28. April 20197 Jr.

Autor

geil wa!

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Hallo zusammen,

Ich hab hier nen kuriosen Fall - PX 125 mit Batterie und Unterbrecherzündung.

Nun gehen Blinker und Hupe nicht und gleichzeitig messe ich bei nicht laufendem Roller Strom an der ZGP (von der Batterie!).

Wisst ihr was hier defekt sein könnte?

Ist das evtl. ein defekter Regler?

Kurios ist dass die Batterie Strom an die ZGP abgibt obwohl Zündung aus..

Danke und viele Grüße

Christian

Von Cbeditsch, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Das ist auch ein Punkt, der mir die Fragezeichen ins Gesicht drückt: Zündzeitpunkt geht Richtung OT und es klingelt...
Strom kommt von der "internen" Batterie. Hat das letzte mal so auch gut funktioniert.
ZZP kann ich nicht ausschließen. Hat mich bisher aber nie im Stich gelassen und hatte ich ehrlich gesagt auch nicht im Verdacht.
Aber ich teste noch mal mit einer externen Batterie um das auszuschließen.

Von Honk75, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Danke @Spiderdust für das Anlegen des neuen Fadens. Das ist wahrscheinlich nicht schlecht. ;)

Aber wie kriegt man die ab? Mich interessiert ja schon, was da für ein Kolben drin ist.

Der Zylinder sieht auch von beiden Seiten recht trocken.

Nach der Anleitung habe ich es probiert, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich diese Punkte (oben beschrieben) finde. Mit 3 Umdrehungen sind schon volle Umdrehungen gemeint? Sollte man am Ende so bei 1,5 Umdrehungen rauskommen wie hier beschrieben? Frage mich gerade, ob @gyrospita vielleicht Recht hat und die Düsen fehlen. Haben den Vergaser nämlich einfach wie er war, reingebaut. Um welche Düsen geht es denn genau? Dachte, die wären drin. Also diese habe ich:
Wenn die Düsen fehlen würden, würde die doch ganz anders laufen, oder nicht?
Wenn sie zum Einstellen ausging, ist sie direkt wieder angesprungen (wenn sie schon warm war...). Eine halbe Stunde später ging das schon wieder nicht mehr. so einfach. War dann das Standgas zu wenig...? Oder kann das an der zu kalten Zündkerze (BR8HS ist wieder drin, weil es mit der noch am besten lief) liegen?

Von Tonilony, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Lüfterrad 992740 (Das Original für PX 200)
Lüfterrad 992270 (Für Smallblock / Lizenzbauten)

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ja die Werte decken sich ziemlich mit vielen . Hast die Qk mit der 0,2 kontrolliert? Die 0,5mm setzt sich halt ein bisschen in der Höhe, wenn du den Zylinder fest machst

Von roland851, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min

Bohrlöcher, Schablonen und Schriftzüge

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

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