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Crimaz Kupplungen (CM easy, CM4, CM5)


Empfohlene Beiträge

Wer hat eine und was kann sie? 

 

Wir haben unserem Rennmofa gerade eine CM4  spendiert. Macht einen sehr wertigen Eindruck, hat keine Probleme mit dem BGM-Repkit und zieht sich mit einem XL2 Kupplungsdeckel (+ ZAP-Hebel) sehr angenehm (eigentlich eine Damenkupplung). 

Für die Montage gehört die Druckplatte im Block komprimiert, aber das ist ja eh schon standard. 

 

In welchem Öl will die Kulu baden? Mal 20w50 probieren? 

 

Lg

 

 

 

 

IMG_20190316_152754.jpg

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  • 1 Jahr später...
Am 4.4.2019 um 23:16 hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Wer hat eine und was kann sie? 

 

Wir haben unserem Rennmofa gerade eine CM4  spendiert. Macht einen sehr wertigen Eindruck, hat keine Probleme mit dem BGM-Repkit und zieht sich mit einem XL2 Kupplungsdeckel (+ ZAP-Hebel) sehr angenehm (eigentlich eine Damenkupplung). 

Für die Montage gehört die Druckplatte im Block komprimiert, aber das ist ja eh schon standard. 

 

In welchem Öl will die Kulu baden? Mal 20w50 probieren? 

 

Lg

 

 

 

 

IMG_20190316_152754.jpg

Servus, weist du Koch welchen kupplungskorb du gefahren bist?

ich hab gerade die CM5 verbaut, da steht über den äußeren Korb die Kupplung über, also Beläge hängen mit den Laschen in der Luft.

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vor 2 Stunden hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Servus, weist du Koch welchen kupplungskorb du gefahren bist?

ich hab gerade die CM5 verbaut, da steht über den äußeren Korb die Kupplung über, also Beläge hängen mit den Laschen in der Luft.

 

War/ist eine CM4 mit einem normalen RMS-Korb. Hielt übrigens ohne Troubles das letzt Springrace (:???: - RIP) einem 27PS M1L-60 stand. 

 

Die CM5 fahren 2,3 Leute sogar am M200, ich denke @schalte (?) kann da vl. was dazu sagen. Kann aber auch sein, dass ich mich da beim User vertu :-)

 

 

Bearbeitet von Mediakreck
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