Hallo Leute,

beim Rückleuchten wechseln habe ich ein Kabel entdeckt das vom Rücklicht richtung Spannungsregler über eine Sicherung bei C angeschlossen wurde. 

 

Nun habe ich das Kabel abgesteckt und der E-Starter geht nicht mehr. 

Habs dann wieder eingesteckt und trotzdem geht er nicht. Was kann das wohl sein?

 

Vorher ging es, ist ein 5polliger Spannungsregler. 

c ist doch eigentlich die steuerleitung für die batterieladung. sag mal genau das model.

 

welcher regler ist verbaut ? ggb+ cm oder der aa-regler. oder  wieviel kabel hat deine zgp ? 

 

vor dem umstecken ging aber alles ?

Der Elt-Inst-Sicherungsautomat sieht mal richtig abenteuerlich aus.

Was wir damit angesichert?

vor 2 Minuten schrieb T5Pien:

c ist doch eigentlich die steuerleitung für die batterieladung. sag mal genau das model.

 

welcher regler ist verbaut ? ggb+ cm oder der aa-regler. oder  wieviel kabel hat deine zgp ? 

 

vor dem umstecken ging aber alles ?

 

Ja vorher ging alles, ist ein GGB+CM Regler. 

 

Wenn ich das wüsste???

das Ding war über den Regler und nach hinten zum Rücklicht gelegt, aber dort war nichts angeschlossen!

Bearbeitet 21. Mai 20188 Jr. von PX80er

Willst Du da nicht erstmal komplett Reinschiff machen?

Rote Lautsprecher-Litze, Lüsterkelmme, Sich.Auomat .... das ist doch grauenhaft.

vor 1 Minute schrieb T5Rainer:

Willst Du da nicht erstmal komplett Reinschiff machen?

Rote Lautsprecher-Litze, Lüsterkelmme, Sich.Auomat .... das ist doch grauenhaft.

 

Habe ich gemacht und geht ja deswegen der e-starter nicht mehr

alles abziehen, kabel sauber machen wegen den farben, foto´s posten. dann kriegen wir das hin, step by step, also siehe t5rainer - sieht verbastelt aus, aber das ist trotzdem kein problem.

 

bitte guck aber mal nach der zgp-kabelzahl, ich hab das das gefühl, dass da eine mit 7 kabeln verbaut ist - falls nicht ist gut

grünes relais bei batterie ist mir auch neu, muss aber nix heißen. 

vor 11 Minuten schrieb T5Pien:

grünes relais bei batterie ist mir auch neu, muss aber nix heißen. 

ist völlig OK

 

Lusso Elestart (außer den ersten Baujahren) haben nur Hupe und Anlasser über Batterie......

 

der Rest ist wie Lusso ohne Batterie

 

Rita

 

grade bei Dir hätte ich aber erwartet, daß Du das weißt....

ne, kannte ich so echt noch nicht, hatte ja extra dabeigeschrieben, dass das nichts heißen muss, wenn man es über g ansteuert ist das ja auch kein thema. ich dachte es wurden immer nur die runden verbaut. 

 

die sache wird aber torzdem kein großer akt sein, wenn er alles abbaut und man ihm dann hier step by step sagt wo was hinkommt

wie weit weg von Frankfurt steht denn die "Baustelle"

 

kannst ja mal zum "betreuten Schrauben" bei mir vorbeischauen

 

Rita

@Rita  3 std entfernt

 

 

 

Bearbeitet 21. Mai 20188 Jr. von PX80er
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vor 2 Minuten schrieb PX80er:

@Rita  3 std entfernt

 

 

 

sind schon Leute weiter angereist...

 

sieh soweit OK aus...

 

Rita

vor 47 Minuten schrieb Rita:

sind schon Leute weiter angereist...

 

sieh soweit OK aus...

 

Rita

 

Woran könnte es liegen? Das ich den Motor nicht mehr E-Starter starten kann?!

check mal die 2 kleinen Stecker am Starterrelais...

 

der eine kriegt Masse beim Kupplung ziehen.... der andere + vom Starterknopf

 

Rita

 

geht die Hupe??

ich glaube ein relais hätte ich noch hier, ich gucke mal morgen. kostet wenn nur porto, sprich ein bier beim nächsten aufeinandertreffen

@Rita

 

Ja, die Hupe geht. 

Geht wieder per e-starter der schwau-grün stecker war bei relais ab

 

danke euch

super. das freut mich  !