Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Erledigt: Suche Schlitzrohr 044 rechts , Spiegel

Geschrieben 19. Mai 20188 Jr.

Suche ~~Gepäckträger für Rally, verschraubt.~~

Schlitzrohr 044 rechte Seite

Spiegel Lenker Rally etc., original links Chrom m. Halterung

~~Kotflügel Rally Orange 907 O-Lack.~~

Muss alles nicht im Top-Zustand sein.

Danke & Gruß Mr. Small

Bearbeitet 9. August 20187 Jr. von Mr. Small
Update

Geschrieben 14. Juni 20188 Jr.

Autor

Update

Geschrieben 15. Juni 20188 Jr.

Ist das Schlitzrohr 044 von der Rally und Sprint?

Geschrieben 15. Juni 20188 Jr.

SS180 ab '65, Rally180... und Rally200?

Geschrieben 15. Juni 20188 Jr.

Ich habe ein Paar mit Nr. 250 und 044 wo passt denn das 250 den das habe ich für die T4 gekauft, und komischerweise das 044 bei einer VNL1 aus der Schweiz abgebaut, also Sprint mit 8 Zoll Räder. Beides zu verkaufen für € 150.- pro Paar

Geschrieben 17. Juni 20188 Jr.

Autor

Geschrieben 25. Juni 20187 Jr.

Autor

Suche immer noch

2 Wochen später...

Geschrieben 4. Juli 20187 Jr.

Autor

Bin immer noch nicht fündig geworden...

Geschrieben 5. Juli 20187 Jr.

hab nen 044 schlitzrohr

Geschrieben 5. Juli 20187 Jr.

Autor

vor 12 Stunden schrieb villavespa:

hab nen 044 schlitzrohr

Hast PN.

Grüße

Geschrieben 13. Juli 20187 Jr.

Autor

Jetzt bräuchte ich noch die rechte Seite...

Geschrieben 20. Juli 20187 Jr.

Autor

Suche immer noch ein Schlitzrohr 044 Ulma, rechte Seite, für die Rally. Kann ruhig ein paar Macken haben.

3 Wochen später...

Geschrieben 9. August 20187 Jr.

Autor

Erledigt

7 Jr.7 Jr. thisnotes4u hat Thema gesperrt

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Verkaufe Teile aus dem Grand-Sport Nachlass: Zylinderkits, Köpfe, Kurbelwelle, Hebel, Ölablasschraubenkits, etc.

geht hier noch was ?

Von Maronie01, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

VATerschaftstest

Von vespanarr, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich muss jetzt auch mal kurz was dazu schreiben, auch wenn ich mich die letzten Wochen bewusst rausgehalten habe aber ich würde trotz all eurer Expertisen auch mal in den Raum werfen, dass anfangs Fragen auf die Bedüsung nicht beantwortet wurden, dies liegt wohl evtl. auch daran, dass der Zylinder es fetter braucht als man es vielleicht erwartet (hat).
Zudem steht auf der zweiten Seite des "Beipackzettels", dass das Kolbenringstoßspiel geprüft und auf 0,3 - 0,35 mm eingestellt werden muss und ich bin mir sicher, dass das einige nicht gelesen/gemacht haben (da ich bereits weiß, dass einige mit deutlich weniger gefahren sind).

Was ich damit sagen will: ja, es gibt hier viele Faktoren, die dazu führen, dass der Zylinder hops geht und der ein oder andere Faktor liegt dann vielleicht auch ein wenig an uns selbst und nicht am Hersteller.

Ach ja, auf dem Beipackzettel stehen 13-14 Nm für die Schrauben der M8 Stehbolzen...

Von PXCop, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Ich hab einen Reed-Schalter (Öffner) von innen ans Dach vom Handschuhfach geklebt und dann einen gummierten Magneten, den ich eben dann da hinleg, wo der Reedschalter innen ist, wenn ich losfahren will.
Beim Parken bepp ich den Magneten irgendwo ans Beinschild oder sonstewo, gibt ja genug Blech zum hinbeppen.
Ahnt ja keiner, dass das mein Schlüssel ist und wo der allenfalls hinmüsste.

Dazu kannst das Killkabel entweder auf dem Weg zum Lenker abzweigen oder wenn Dir das zu viel Fummelei ist, vom Lenker wieder runterziehen.

Von Arnelutschki, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Bin leider noch keine andere 200er gefahen. Aber so wie es ist, kann es definitiv nicht bleiben, selbst wenn die Vibrationen eine andere Ursache haben. Da ich ja das Gemsich auch nicht einstellen kann, der Vergaser nur handfest angezogen werden kann bevor der Schieber klemmt, hat sie m.E. definitiv ein Falschluftproblem über eine verzogene Wanne, bzw. wo immer der Verzug schon anfängt und sich dann eben fortsetzt. Das ist glaube ich das Urproblem.

@fuschnicker Da bin ich vom Verständnis noch nicht ganz dabei: wie meinst Du das, der Einlass war nicht mehr breit genug? Das ist noch alles Original bei dem Roller, nur verzogen.

Krumme Vergaser liest man ja öfter. Deshalb meine Frage ob das mal jemand in der Form hatte das er bereits am Block oder der Wanne den Verzug hatte der sich dann bis in den Vergaser fortsetzt. Und ob es einen Kontakt gibt der sowas sauger planen kann, dass die Aufliegeflächen wieder dicht werden.

Von Pimpertski, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

Erledigt: Suche Schlitzrohr 044 rechts , Spiegel

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Verkaufe Teile aus dem Grand-Sport Nachlass: Zylinderkits, Köpfe, Kurbelwelle, Hebel, Ölablasschraubenkits, etc.

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)