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ERLEDIGT: SF Teile (Chromgriffe, Lichtschalter, ...): ... als Paket, Spezial und anderes


PatM

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Servus - räume auf (das Zeugs gehört mir und ist in AT Rankweil, 20 Minuten vom Bodensee). Hauptsächlich Smallframe Teile aber auch ein Tank einer relativ seltenen 125-er Tourist (ich denke ist VNT)

 

Smallframe:

  VERKAUFT: Tank Smallframe (Special, hellblau)- muss revidiert werden - ist rostig und ich mach mir nicht die Arbeit --> 7,-€

  Griffe 2x (ich denke Chrom?) NP ca. 28 €---> pro Paar 6,-€ ; im Set, d.h. beide Paare 10,-€

  Primär 69/15 (Zustand ganz ok) --> 18,-€

  VERKAUFT: Kickstarter, übliche Gebrauchsspuren ---> 5,-€

  VERKAUFT: Bremstrommel vorne (Special) an sich ok aber ein Bolzenloch ist hinüber, keine Ahnung ob das jemand reparieren kann, siehe Foto rechts oben ---> 5,-€

  VERKAUFT: Sitz / Sattel /Sitzbank: insgesamt ok aber leider fängt das Teil auf der Sitzfläche an Risse zu bilden --> 12,-€

  Gepäckträger, doch schon angerostet, wenn jemand verchromen kann aber keine Sache (denke ich als Laie) ---> 24,-€

  VERKAUFT: Zündspule Piaggio - kann man testen ob die noch geht? --> 7,- €

 

VNT:

   VERKAUFT: Tank der rostet (türkis). Ich habe den um ein Vermögen revidieren lassen (Bj. 63) aber es war wohl sehr schlecht gemacht und rostet wieder. Keine Ahnung ob das jemand hinbekommt. Neuer Benzinhahn ist auch verbaut ---> 5,-€

 

Versand kläre ich auf Anfragen hin ab. Ist an sich kein Problem.

 

Grüsse aus Vorarlberg!

 

 

 

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  • 2 Monate später...
  • 4 Wochen später...
  • 6 Monate später...

Habe übrige Teile die ich nicht wegwerfen will sofern sie jemand benötigt - kommt aus einer 50 Spezial. Steht in AT 68xx, Zustand siehe Fotos.

 

Das ist im Paket drin:

- Kupplungs und Bremshebel

- Für den Kotflügel - "Nase", leider gebrochen ...

- Choke-Hebel überlackiert

- Benzinhahnhebel

- Spezial Tachoglas, Dichtung und Einfassung, Zustand ist mässig ...

- Gummiteile wie ein Griff, Bremspedalgummit

- Haken für Sattel oder Chassis

- Radnabenabdeckungen

- Vespa-Logo der Spezial (keine Nasen hinte, ist zum kleben - original aber Zustand dem Alter entsprechende nicht besonders)

- Klingel einer deutschen Spezial, funktioniert nicht - fehlt nicht viel aber was genau? Aber ich kenn mich nicht aus ...?

 

Preisvorstellung im Paket sind 29,-€ plus Versandkosten. Oder macht mir ein sinnvolles Angebot.

 

 

Grüsse südlich vom Bodensee

 

 

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  • 3 Wochen später...

Die Teile gehören mir und stehen in 68xx Oesterreich, nahe Bodensee:

 

Klingel Vespa 50 Special D - Version, Schriftzug Omega (klingelt nicht, irgendwas innen fehlt, ist also nicht komplett ... - siehe Fotos):  12,- € RESERVIERT

Lichtschalter aus einer 50 Spezial mit Fern/Abblendlicht, wirklich guter Zustand (AT Modell) 19,-€

Rücklicht Bosatta mit kleinen Rissen, aber beide Dichtungen dabei: 10,- €

Primärset 69/15, Zustand aus meienr Sicht wirklich prima: 15,-€ (habe auch evtl. ein zweites Set mit 14er, muss ich aber checken)

Primärzahnrad 18, guter Zustand (keine Ahnung, war wohl ein Tuning-Teil, habe ich mit einer 50er mitbekommen): 18,- €

 

Der Versand aus AT kommt noch dazu. Angebote gerne per PN, im Set wird es billiger ;-) ... 

 

Fotos sind unten:

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  • 1 Monat später...

VNB Restauration: Teile übrig ... als Paket: Preis 39,- Euro plus Versand als VB - gehört alles mir und steht in AT 68xx, Nähe Bodensee - Versand also aus Österreich

 

Ist aktualisert weil einige der Teile weg sind - nun sind neue Bilder mit dem aktuellen Stand dabei.

 

Das ist dabei:  

- 2x Benzinhahn mit "Schnapsglas", ja beide Gläser sind ganz!

- Antriebswelle (leider ist der Teil für die Radmutter platt geklopft, siehe Foto)

- Kurbelwelle

- Hauptständer mit Feder und Befestigungsschellen (rostig aber kann man straheln, sollte original sein denke ich)

- Dämpfer vorne und hinten

- Feder vorne für Schwinge

- Seitenspiegel (rechts, eigentlich neu aber Gewinde ist zu kurz?)

- Schwingenbolzen vorne mit Lager die aber nicht 100% ok sind

- Hebel für Hinterradbremse (Teil vorn abgebrochen)

- Rohr for die Hauptschwinge (Silentgummis sind nicht dabei)

- Zwei Befestigungsstangen die eventuell für einen Windschutz sind (weiss ich aber nicht) - ist im Bild links und rechts vom Hauptständer

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SF Teiles als Paket:

 

Preis 33,- Euro, plus Versand als VB. Gehört alles mir und steht in AT 68xx, Nähe Bodensee - Versand also aus Österreich.

 

Biete es als Paket an. Selbstverständlich werde ich bei unmoralischen Preisangeboten auch Ausnahmen machen ;-)

 

 

Das ist dabei (alles gebraucht, sieh Foto unten):  

 

- 2x Gummi für Bremse (1x eckig, 1x rund) – kleiner Riss unten …

- 2x Hebel für Kupplung bzw. Bremse

- Gepäckhaken

- Abdeckung der Plastiknase einer Spezial aus Alu mit der entsprechenden Befestigung

- Vespaschildchen vorne (ohne Nippel hinten, muss man also kleben), Zustand ok aber nicht perfekt

- Kotflügelnippel einer Spezial, leider in der Mitte durch, könnte man evtl. kleben

- Chokehebel

- Benzinhahn-Hebel

- Lichtschalter einer 50S – funktioniert aber der Hebel für das Licht ist ab …

- Chromgriffe, Zustand ok aber ohne Gummiringe (kleinerer Abplatzer bei einem Ende)

- Rohr für die Schwingenlagerung (Smallframe)

 

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Das Teil gehört mir und steht in 68xx Oesterreich, nahe Bodensee:

 

Vergaser DELL`ORTO SHBC 19.19  25,-€ VB plus Versand aus AT - Zustand ist sehr gut!

 

Bei Interesse gibt es mehr Fotos ...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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