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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

:-D

Die Pullen haben die Wixer heute morgen bei einer normalen Fahrzeugkontrolle in Wien geschnapt. :-(

Es sind 2 Bulgaren die auf den Weg in ihr Heinat waren.

Die haben von Salzburg bis Wien haufenweise Autoradios, Alufelgen und so Zeug geklaut.

Andi

Geschrieben

...mir wurde meiner vor 14tagen in Wien geklaut...

Kenwood Radio mit MP3 Funktion...Autotüre ganz elegant mit dem Brecheisen aufgebogen....

einfach nur toll...

Geschrieben

...wie haben die Cops festgestellt, daß es dein Radio war?

..wär ja möglich, daß meines auch dabei war/ist...dann hätt ich das schon gern wieder...

Geschrieben

... was macht ihr euch denn so an wegen einem Autoradio?

Ok, ich hänge zwar auch an meinem Auto und alles was drin und dran ist, trotzdem ist aber alles versichert, dann könnte ich mir bei Diebstahl jetzt vom (nicht knappen, weil man hat ja Rechnungen) Versicherungsgeld ein aktuelles Radio kaufen... Also wo das Problem? :haeh:

Gruß Manuel

Geschrieben

Problem is daß eine Teilkasko bei uns teuer ist, so daß es sich für ältere Fahrzeuge oft nimma lohnt. Beispiel: Für meinen 9 Jahre alten Voyager mit 115 PS zahl ich im Halbjahr 600,- Ois für Haftpflicht/Teilkasko/Steuer, und das is das günstigste Angebot derzeit.

Geschrieben (bearbeitet)

Meinen Bj. 91 Passat kann ich nicht mehr Kaskoversichern hat mir mein Versicherungvertreter gesagt.

...wie haben die Cops festgestellt, daß es dein Radio war?

Ich hab ihnen die Seriennummer gesagt und da ist er gleich als gestohlen im Computer gemeldet gewesen.

Als sie die Typen dann geschnapt haben, haben sie die Seriennummern mit den Als gestohlen gemeldeten verglichen und "BINGO, Andi´s Radio ist wieder gefünden"

Aber ich bekomme ihn noch nicht, weil die Typen nicht geständig sind und ich auf die Hauptverhandlung warten muß, bis ihn der Staatsanwalt freigeben kann. :-D(

So ein Sch...., ich bin jeden Tag ziemlich lange mit dem Auto unterwegs und das ist ziemlich öde ohne Radio.

Wenigstens haben mir die Pullen die abgeschnittenen Kabeln und Stecker mitnehmen lassen, jetzt kann ich die schon mal stückeln.

Andi

Bearbeitet von andi177
Geschrieben

...danke, ich werd mal mit meiner seriennummer bei den Cops nachfragen...

ich hab zwar Teilkasko aber die Rennerei ist der Hammer schlechthin und dann bekommst erst recht nicht soviel Kohle, wie dich das Radio gekostet hat, sondern nur einen gewissen Prozentsatz, je nachdem wie alt es ist.

:-D

Geschrieben
Problem is daß eine Teilkasko bei uns teuer ist, so daß es sich für ältere Fahrzeuge oft nimma lohnt. Beispiel: Für meinen 9 Jahre alten Voyager mit 115 PS zahl ich im Halbjahr 600,- Ois für Haftpflicht/Teilkasko/Steuer, und das is das günstigste Angebot derzeit.

*offtopic on*

hm, sorry aber solche preisangaben sind ohne angabe des prozentsatzes mit dem du bei deiner versicherung fährst kein bißchen aussagekräftig!!!!! :-D:-(

*\offtopic*

Geschrieben

mir haben sie im jänner innerhalb von 3 wochen zweimal ins auto eingebrauchen.

beim ersten mal wurde meine gesamte snowboard-ausrüstung geklaut (wert ca. 1.700,-) und beim zweiten mal 42 cd's.

bin zwar vollkasko versichert, aber die versicherung zahlt nur bis 750,-. :-D

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    • Heute ne kleine 120km tour SF - Alice's auf Skyline - SF gemacht. Oanlong hält. war also doch meine Doofheit.     (im Hintergrund, so 50km entfernt, sieht man downtown San Francisco, dahinter das Marin Headland)
    • Grad mal etwas CAD gezeichnet was das Meistergewicht (pro Wange) beeinflusst: Voller Hubzapfen: MG-4g Wuchtgewicht ausbauen und Loch leer lassen: MG-22,18g Wuchtgewicht ausbauen und durch Alu ersetzen: MG-20,6g Wuchtgewicht ausbauen und durch Stahl ersetzen: MG-11,09g Wangeninnenseite um 0.25mm abdrehen: MG-3,9g   Damit sollte mit kleinen Mitteln viel machbar sein. Kann man ja auch asymetrisch machen   Ich fahre nen besonders leichten Kolben, daher werde ich den Hubzapfen voll machen & das Wuchtgewicht durch Alu ersetzen. Tadaa 36,6% Wuchtfaktor statt 52% Oder ich mach eine Seite Stahl, eine Seite Alu: 39,8%
    • @PXCop Nicht vergessen er ist neu in der Materie;) @TecDas hat natürlich was. Zweiradelektrik ist ein seeeehr beliebtes Thema bei den meisten Zweiradmechanikern;))) ZGP neu (fachmönnisch) verdrahten wirkt manchmal Wunder.   Problem ist halt, wir können dir nur bedingt helfen bei so einem Problem. Die meisten Punkte wurden genannt und nun muss man da halt mal ran. Vielleicht helfen uns ein paar Bilder... Roller/ZGP/Verkabelung/vergaser... vielleicht finden wir da was auf den ersten Blick.   Gibt es in der Potsdamer Ecke vielleicht doch ein paar GSFler die weiterhelfen könnten wenn auch nur mit Teilen? 
    • So Freunde, ich gestehe, dass ich so langsam richtiesch  Bock auf den Kram habe. Vorfreude! Ich wünsche allen eine geschmeidige Anreise!  
    • Heute habe ich nochmal den Ansaugstutzen unter die Lupe genommen. Sah soweit aber alles i.O. aus. Mit einer 72er Düse (noch nicht nachgemessen) habe ich bis jetzt die beste Beschleunigung erreicht. Habe jetzt auch wirklich alles von 60 bis 78 probiert…   Sie bleibt trotzdem bei ziemlich genau 40km/h stehen. Habe viel bezüglich Drossel gegoogelt. Anscheinend soll es ja für die PK50XL keine Drosselung gegeben haben.   Bin morgen bei mir in der Halle. Werde endlich mal die Kompression messen und direkt eine Druckverlustprüfung machen. Habe die blöde Befürchtung, dass das gute Ding Falschluft zieht. Kein wirklich gut einstellbares Standgas und leichtes hochdrehen im Stand. Denke das wird das eigentliche Problem sein. Morgen weiß ich mehr.    Weiß hier zufällig jemand, ob es eine Sonderedition der PK50XL1 gab? Meine hat so eine kitschige 90s Style Swatchuhren Sitzbank und silberne Seitenklappen. Rest der Vespa ist schwarz.   Vorab schonmal vielen lieben Dank für eure Unterstützung! Scheint ja doch ein brauchbares Forum mit kompetenten Leuten zu sein! :) Denke ich kann mich in Zukunft revanchieren. ;)  
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