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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

feines Teil, andi!

ich habe mir für meine viecher son kabelschloss mit alarmanlage geholt. ist ein recht dünnes seil, kannste überall durchziehn und das ding macht nen höllenlärm, wenn das kabel oder das gehäuse manipuliert wird.

kost nich viel inna bucht und beruhigt ungemein.

Geschrieben

schick dir mal den link, wenn ich was finde. bei amazon gibts das teil in der 10m-version. meins hat 2,5m.

in der PK habe ich bisher auch eine Alarmanlage mit erschütterungssensor. war glaub ich von POLO oder so. 9V- block rein (wenn kein borstrom vorhanden) und jeder versuch, das teil zu bewegen wird mit grellem gepiepse quittiert.

das teil gibts jetzt sogar mit fernbediene:

http://www.polo-motorrad.de/de/alarmanlage-tg-400-s.html

Geschrieben

hab gehört, die dinger funktionieren, bis die karre in einer Halle oder nem keller steht... zu schwaches signal oder so. kann aber sein, dass sich das inzwischen geändert hat.

hilft beim wiederfinden; ich lass es lieber gar nicht erst soweit kommen, das die karre verschwindet...

Geschrieben

HEHEHE!!! dann weckste erstmal alle nachbarn, wenn du morgens um halb fünf verkatert im dunkeln versuchst, das bügelschloss zu öffnen :wacko::laugh:

Ich habe in meiner Ape eine alarmanlage, die bei erschütterung leicht zwitschert und anfängt rumzuklingeln, wenn man nicht gleich seine griffel davon lässt. haben in grävenbroisch mit drei mann auf der ladefläche geschunkelt, um das ding mal @exodus zu nerven... :wacko: (nich, was ihr jetzt denkt)

allerdings ist der sensor so dermaßen empfindlich, dass die tröte schon losgeht, wenn bei mir vor der haustüre die tram vorbeidonnert. Parkplatz des dreirads ist mindestens 10m von der trasse entfernt :wacko: soviel zum thema fehlalarm!

Geschrieben

ist keine personalisierte Einladung, sondern ein vorschlag für alle, die bock (und hunger) haben.

ich kann jetzt als neusser nicht für alle völlig versnobbten und neuen gesichtern unaufgeschlossenen düsseldorfer reden :wacko: , aber komm doch auch vorbei

Geschrieben

Ich würde auch gerne mal ein paar neue Düsseldorfer Gesichter kennenlernen.

Vielleicht darf ich mich ja am Donnerstag dazugesellen.

Bin kein Vegetarier aber umgänglich :laugh: .

Gerne fahre ich auch sinnlos durch die Gegend.

Und überhaupt :wacko:

Ich liebe sinnfreies, bezinverachtendes Rumgebrate!

Klar kommst Du dahin- sei' einfach um 17.30h beim Grecko..

Dann wird gesnackt und gesnakt...

Meine Nummer haste ja..

Geschrieben

Jungs, sollen wa am wochenende morgens ne kleine runde drehen?

Endlich mal ne vernünftige Frage, nach 3 Seiten Internetrollerfahrermist. :wacko:

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    • GTÜ hatte doch schon Stellung genommen, dass die Oldies durchweg weniger Beanstandungen haben, als die Kisten über 10 Jahre. Wenn die deutsche Lobby nicht mal wieder zu dämlich ist, läuft es wie in Frankreich. Nach Einstufung analog zu unserem H-Kennzeichen muss man nur noch alle 5 Jahre zur HU. Und das Beste, dann gibt es dort wieder das alte Kennzeichen ohne EU-Wimpel und mit weißer Schrift auf schwarzem Grund. Dann hat der H-Kennzeichen-Kram auf einmal auch einen Sinn.
    • jetzt gehts weiter Richtung Belluno oder so.   ich muss das schöne Drautal weglassen, damit ich vorwärts komme...und Kroatienkarte habe ich nicht dabei...
    • Völlig o.k.   Jeder der möchte darf selbstverständlich AVGAS vor der Winterruhe in den Tank füllen. Wenn er damit gute Erfahrungen gemacht hat, dann umso besser.   Meine Vespas und Lambrettas sind derartige Wiederkäuer, dass die den Winter über das Maul halten und im Frühjahr, wenn die Sonne wieder sanft ihre Strahlen über die noch frostige Märzscholle auf den Feldern fallen lässt, mit gewöhnlichem Super 95 E5 ohne Murren auf den 3. Kick anspringen.   Die Vergaser habe ich zusätzlich vor der Winterruhe komplett leer laufen lassen und die Wiederkäuer anschließend in der Scheune angebunden und mit alten Bettlaken zugedeckt, so dass sie friedlich 3-4 Monate schlafen können. Die Vergaser waren immer krustenfrei.   Ich bin seit mehr als 25 Jahren Landwirt und noch nie war es anders als oben beschrieben.
    • Hinterradnabe konnte minimal nachgezogen werden.   Großglockner      Darum hat die auch so gesaut - Membrankasten lose. Schrauben noch fest im Kleber...das war noch vor dem Blinker losgegangen. Standgas hat nicht mehr gepasst.
    • da ich bis 1.06. frei habe kann man was schaffen. Um den Brenner zu vermeiden, war der Großglockner eine Möglichkeit... wenn halt die Trommel hebt ! Ab 16.00 bis vor den Glockner gerollt mit 100 auf der BAB. sehr nettes altes Gasthaus hat mir einen Platz.   erster Defekt ? Blinker locker   Berghotel Breitmoos - sehr empfohlen!   ist nicht der erste Defekt , wie ich anderen Tags feststelle !
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