-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
Von Hockl · Geschrieben
Hab jetzt bei meinem 244er mit PHBE34 das Problem, dass er nach flotterer fahrt schlechter in den Leerlauf geht. Hab festgestellt, dass er an den Stehbolzen doch etwas sifft, also der Kopf wohl leicht undicht ist. Gehe ich richtig der Annahme, dass er dadurch auch Falschluft ziehen könnte? Irgendwie sagt aber mein Hirn, dass oberhalb des Kolbens aber eigentlich nur Druck herscht… -
.thumb.jpeg.c02b00dd6818275fc9b7449e5f4b1433.jpeg)
-
Von godek · Geschrieben
Weiss ich doch. Ist aber aktuell meine einzige Vespa die ich legal auf der Strasse bewegen kann. Ich werde jetzt aber nicht mit der PX ohne TÜV und Versicherung Vergleichsfahrten machen. Ich habe mal die Düsen bestellt die Elbratte empfohlen hat. Danke dafür. Und die Teile um die vorhandene vmc molle Kupplung mit dem 23er Zahnrad fahren zu können. Die T5 ist ja krass, aber die hält auch immer nur von 12 bis mittags. Tank kann man auch nur halb nutzen. Die TX soll so Serie + werden das die verlässlich bleibt -
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden