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Triumph Tigress 250er-Infos gesucht


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Wer hat Infos oder Kontakte betr. Triumph Tigress 250er Roller. Im Netz finde ich herzhaft wenig (oder vieleicht bin ich zu wenig schlau um zu finden :-D ).

Der Grund ist: Ich bin auf der Suche nach so einem Teil und suche deshalb alle erdenklichen Infos dazu. Ebenso wäre ich froh, wenn jemand sogar so ein Teil rumstehen weiss, dass man erwerben könnte.

Ich danke Euch in ewiger Vespa-Treue :-(

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die 250ccm gabs als TW2 und TW2S, ist fast 100% der selbe roller wie die "BSA Sunbeam". preis circa 180-190 british pound im april 1960.

mehr infos hab ich leider net... nur ein poster, das an sonic's klotür hängt und nicht scanbar ist :-D

ed: infos:

http://www.nmsi.ac.uk/piclib/imagerecord.asp?id=10306812

motor:

10306812.jpg

10216655.jpg

Bearbeitet von nop
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Ein Scan wäre Hammenmässig ([email protected]).

Apropos schneller Motor: Was ich im "Scooter Buyers Guide" gelesen habe ist, dass Triumph dem Motor einige PS kappen musste, weil er sonst als zu schnell galt... :-D . Kurzzum haben sie dem Ding anscheinend kleinere Gaser und eine zahmere Nockenwelle verpasst. Schade eigentlich.

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  • 3 Wochen später...

So geschafft. Einen Tigress habe ich nun hier in der Schweiz gefunden. Englische Schilder dran mit Papieren aus Malaysia, das Ding gehörte einem Typen in einer englischen Kolonie von Malaysia.

Info-Beschaffung verlief bisher aber nicht so toll. Deshalb nochmals "hoch damit".

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Zum Glück ist ein guter Freund von mir Geschäftsführer des grössten Harley-Händlers hier in der Schweiz... wobei lustig ist: Sämtliche Anbauteile und Schrauben für Rahmen und Fahrwerk sind metrisch. Zollzeugs ist nur am Motor zu finden.

Also alles nicht so schlimm. Mach Dich mal auf die Suche (vieleicht dauerts bei Dir nicht 12 Jahre wie bei mir) von so nem Teil. Dann wären wir schon zwei und können das ev. neue Forum-Kapitel "Exoten-Roller" so richtig feste zupflastern.

BSA Sunbeam ist übrigens baugleich. Macht die Suche ev. ein wenig einfacher... :-D

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  • 1 Monat später...

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    • Hallo ich habe eine T4 mit gekürzter PK Gabel und scheibenbremse, bis jetzt teilhydraulisch. möchte se nun auf vollhydraulisch aufrüsten. hat ja bestimmt schon jemand gemacht... welche länge von von der bremsleitung brauch ich?? 145 cm sind ja wohl zu lang wie in der PX . würde mich freuen wenn jemand mir es sagen könnte. danke
    • Hallo zusammen,   biete hier 3D gedruckte Adapterstücke für die Tuning-Vergaser auf den originalen Ansauggummi der Vespa PX. Das Teil ist aus elastischem Material gefertigt und ist sowohl kraftstoff- als auch ölresistent. Ideal für Tuningmotoren. Als Beispiel hier für den Dellorto PHB / PHBH 30 Vergaser in Kombination mit dem MRP Membranansaugstutzen.       *** TPU Material mit Shore Härte A98 *** *** RoHS compliant ***   Preis: 22 € pro Stück zzgl. Versand   Weitere Modelle können nach Maß gefertigt werden. Bitte dazu die Parameter (L, Winkel, Durchmesser-Vergaser) angeben: Preise bei individuellen Maßen zwischen 24 - 30€ / Stk   Meine Schaltrollen können auch zusammen mit den Vergaseradaptern bestell werden: Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen. Tier- und Rauchfreier Haushalt.
    • und ordentlich durchspülen vor dem erneuern, wichtig auch ein geeignetes lagerfett verwenden.
    • Ok also dann äußerer SiRi raus und dann fett rein 👍
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